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ATTENTION:
@
Essuyer immédiatement toute coulure
de carburant à l'aide d'un chiffon pro-
pre, sec et doux. En effet, le carburant
risque d'abîmer les surfaces peintes ou
les pièces en plastique.
Pour le modèle allemand uniquement :
s'il faut remplacer le bouchon du réser-
voir de carburant, veiller à se procurer
un bouchon de type identique.
@
Carburant recommandé :
Essence normale sans plomb avec un
indice d'octane recherche de 91 ou plus
Capacité du réservoir de carburant :
Quantité totale :
24 l
Quantité de la réserve :
5 l
N.B.:
@
En cas de cognement ou de cliquetis, changer de
marque d'essence ou utiliser une essence d'un
indice d'octane supérieur.
@
FAU00186
1. Durit de mise à l'air du réservoir de carburant
FAU00191
Durit de mise à l'air du réservoir de
carburant (uniquement pour le
modèle allemand)
Avant d'utiliser la moto :
S'assurer que la durit de mise à l'air du ré-
servoir de carburant est branchée correcte-
ment.
S'assurer que la durit n'est ni craquelée ni
autrement endommagée et la remplacer si
nécessaire.
S'assurer que l'extrémité de la durit n'est
pas bouchée et nettoyer si nécessaire.
3-10
COMMANDES ET INSTRUMENTS
1. Levier du starter
FAU00196
Levier du starter
La mise en marche à froid requiert un mélange
air-carburant plus riche. C'est le starter qui per-
met d'enrichir le mélange.
Déplacer le levier vers a pour ouvrir le starter.
Déplacer le levier vers b pour fermer le starter.
3
FAU02976
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