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82. Coller les guignols de liaison (100) dans l'ouverture des volets d'ailerons avec de la colle seconde pour
Styropor.
83. Confectionner les tringleries de liaison d'ailerons (2). Chauffer les chapes en plastique (101) avec un
séchoir électrique et les glisser sur les tipes en fibre de carbone.
84. Connecter les tringleries sur les guignols et les régler si nécessaire.
85. Introduire les vis fournies avec le moteur dans les perçages du support moteur (102) et coller les deux
pièces avec de la colle seconde épaisse. Veiller à ce que de la colle ne coule pas sur les vis.
86. Monter le moteur en se référant au sens de fixation montré sur l'illustration de droite.
87. Introduire les vis de fixation (103) dans le support.
88. Insérer les passe fils en caoutchouc (104) et monter le groupe de propulsion sur le support moteur.
89. Coller les aimants (64) dans les plaquettes d'arrêt du cône d'hélice (105). Pour cela, veiller au sens
d'attraction des aimants, les pièces droite et gauche s'attirent et le cône pourra être monté dans les
deux sens.
90. Coller les aimants en surface dans l'embase du cône (106) et aligner les plaquettes d'arrêt par-dessus.
91. Introduire ensemble les couples du cône (107, 108 et 109). Les introduire dans les plaquettes d'arrêt et
dans l'embase et les fixer avec de la colle seconde épaisse. Veiller à ce que de la colle ne pénètre pas
entre les plaquettes. Séparer ensuite l'embase du cône (106) de la structure du cône et parfaire le collage
avec de la colle seconde épaisse.
92. Introduire la structure du cône dans l'embout (110) et la fixer sous une légère pression avec de la colle
seconde pour Styropor. Séparer ensuite la matière excédentaire et la poncer de niveau avec l'embase du
cône. Retirer l'embase et parfaire le collage de la structure du cône.
93. Monter le support d'hélice (111) sur le moteur. Placer ensuite dessus l'embase et la pièce intermédiaire
d'hélice (112). Monter l'hélice sur la pièce centrale (113). Bloquer les vis des pales de l'hélice avec du
freine filet. Aligner l'ensemble de l'hélice sur l'embase du cône et le monter.
94. Rallonger le cordon de raccordement à l'accu du régulateur sur env. 80mm et relier ce dernier au moteur
(jaune vers jaune, rouge vers noir et bleu vers rouge). Fixer le régulateur avec de la bande à crampons ou
de la UHU por. Connecter ensuite le régulateur et les servos sur le récepteur. Fixer le récepteur de même
avec de la bande à crampons ou de la UHU por. Disposer le fil d'antenne de réception dans le fuselage.
95. Coller une partie de la bande à crampons (114) dans le fuselage et l'autre sur l'accu.
96. Replier les pales de l'hélice vers l'avant. Mettre ensuite en place le capot moteur sur le fuselage. Découper
maintenant les ouvertures dans l'embout du cône pour les pales de l'hélice et le monter sur l'embase.
97. Poser le dessous de l'encadrement de la verrière de cabine (115) sur le chantier de montage. Le dessous
est le côté avec la gravure. Coller ensuite les aimants de niveau sur le dessous avec de la colle seconde
pour styropor.
98. Coller le renfort (116) dans la planche de bord (117). Coller ensuite cette dernière dans les ouvertures de
l'encadrement de la verrière avec de la colle seconde pour Styropor.
99. Coller l'aimant dans le fuselage avec de la colle seconde pour Styropor. Veiller à ce que l'aimant ne gêne
pas le retrait de la verrière de cabine.
100.
Plier l'encadrement de la verrière sur la gravure vers le haut. Appliquer un peu de colle seconde pour
Styropor.dans l'espace subsistant ici à l'arrière et à l'avant. Appliquer la colle seulement jusqu'à env.
25mm de l'extrémité des espaces. Placer l'encadrement sur le fuselage et laisser sécher la colle
seconde.
101.
Renforcer la pliure avec de la bande adhésive en fibre de verre.
102.
L'encadrement de la verrière pourra être peint si désiré. Ceci devra alors être fait maintenant, car ce
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04/2007
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