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49. Die linke- und rechte Rumpfhälfte (74 und 75) mit einem Messer an den Markierungen für
Baldachinstreben und Fahrwerksbeine durchstechen und mit den jeweiligen CFK- Stäben den Schlitz
aufweiten. Die Schlitze keinesfalls länger als die Markierung einschneiden.
50. Die Fahrwerksdurchführung (76) an die Rundung des Rumpfes anpassen und mit UHU-por ankleben.
Die Aussparung im Rumpf und in der Fahrwerksdurchführung sollten bei der direkten Draufsicht
übereinstimmen.
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GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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04/2007
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