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Relier les câbles de bus de terrain
Connexion du blindage
Câble de bus de terrain
Terminaison de bus de
terrain
8
3.
Retirer la gaine du câble de bus de terrain sur une section courte comme illus-
trée et relier à la connexion du blindage. S'assurer que le blindage n'a pas de
contact électrique à la borne.
Information : Si les câbles sont trop fins pour être pincés, replier le blindage
et le serrer en-dessous.
Information : La décharge de traction doit toujours être effectuée à l'aide des
presse-étoupes. La connexion du blindage ne doit être utilisé à cet effet.
Figure 5 : Connexion du blindage
4.
Relier les câbles de bus de terrain : Câbler les fils verts à la borne verte et les
fils rouges à la borne rouge.
Tableau 7 :
Sections de raccordement
Désignation
Type de fil
Câbles de bus de terrain
rigide
flexible
flexible avec embout de
fil sans douille en plas-
tique
AWG
5.
Si le servomoteur est le dernier participant dans le segment du bus de terrain :
Activer le paramètre ou la fonction PRM_5559 Terminaison de bus canal 1 au
moyen de l'application AUMA Assistant ou le logiciel AUMA CDT.
Information : Dés que la terminaison de bus est activée, la ligne vers le prochain
appareil bus de terrain est coupée automatiquement afin d'éviter de multiples
terminaisons. En réglage usine, la terminaison de bus de terrain est désactivée.
6.
Si le conducteur de protection est retiré du couvercle, il faut le reconnecter
avant la mise en place du capot en respectant un couple de serrage de 2,2
Nm.
7.
Serrer les presse-étoupes en appliquant le couple spécifié par le fabricant afin
de garantir l'indice de protection défini.
8.
Relier l'alimentation de tension.
Si le raccordement de l alimentation de tension est suivi par le réglage des
positions finales à l aide des boutons-poussoirs internes : Laisser le capot
ouvert !
Section de raccordement
min. [mm²]
maxi. [mm²]
0,5
1,5
0,5
1,5
0,5
1,0
AWG 20
AWG 16
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