25 M-Tronic
24.1.1
Démontage du filtre à air
► Nettoyer grossièrement le voisinage du filtre à
air.
AVIS
N'utiliser aucun outil pour le démontage et le
remontage du filtre à air – cela risquerait d'en‐
dommager le filtre à air.
1.
2.
► Faire tourner le filtre à air, en exécutant
1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, et l'enlever en direction de la
poignée arrière.
► Si le filtre est endommagé, il faut impérative‐
ment le remplacer.
24.1.2
Nettoyage du filtre à air
► Battre le filtre à air.
► Pulvériser du produit de nettoyage spécial
STIHL ou de l'eau savonneuse sur la face
extérieure du filtre à air.
► Rincer la face extérieure du filtre à air à l'eau
courante chaude.
AVIS
– Laisser sécher le filtre à air sans l'exposer à
une chaleur supplémentaire.
– Ne pas huiler le filtre à air.
► Laisser sécher le filtre à air.
► Monter le filtre à air.
24.1.3
Monter le filtre à air.
1.
2.
► Appliquer le filtre à air.
0458-738-7621-C
► Pousser le filtre à air en direction du boîtier du
filtre et le faire simultanément tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il s'encliquette – l'inscription « STIHL » doit
se trouver à l'horizontale.
► Monter le capot – voir « Capot ».
25 M-Tronic
25.1
Informations de base
Le système M‑Tronic assure la régulation élec‐
tronique du débit de carburant et du point d'allu‐
mage.
La régulation M‑Tronic garantit une mise en
route simple et rapide, le rendement optimal du
moteur en toutes circonstances, une excellente
reprise et une adaptation automatique en fonc‐
tion des variations des conditions de fonctionne‐
ment.
Plus aucune correction manuelle du réglage du
carburateur n'est nécessaire – le carburateur ne
possède pas de vis de réglage.
25.2
Adaptation automatique
En cas de changement extrême de conditions
d'utilisation, la procédure suivante permet d'at‐
teindre plus rapidement le réglage optimal :
► exécuter cinq tronçonnages réguliers à pleine
charge.
26 Bougie
► En cas de manque de puissance du moteur,
de difficultés de démarrage ou de perturba‐
tions au ralenti, contrôler tout d'abord la bou‐
gie ;
► après env. 100 heures de fonctionnement,
remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si
les électrodes sont fortement usées – utiliser
exclusivement les bougies antiparasitées
autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
26.1
Démontage de la bougie
► Démonter le capot – voir « Capot » ;
français
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