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français
► monter le tiroir avec l'orifice orienté en direc‐
tion de la tronçonneuse, dans la position r
(utilisation en hiver) – le tiroir doit s'encliqueter
avec un bruit perceptible ;
► monter le capot – voir « Capot ».
Le carburateur est alors balayé par de l'air
réchauffé dans le voisinage du cylindre – cela
évite le givrage du carburateur.
17.1.2
À des températures supérieures à
+20 °C
► Il faut impérativement ramener le tiroir dans la
position s (utilisation en été) – pour éviter
une surchauffe et un mauvais fonctionnement
du moteur.
17.2
À des températures inférieures
à ‑10 °C :
Dans des conditions hivernales extrêmes (tem‐
pératures inférieures à ‑10 °C, neige poudreuse
ou soulevée par le vent), il est recommandé
d'utiliser le kit « plaque de recouvrement »
(accessoire optionnel). Le montage de ce kit
empêche la pénétration de la neige poudreuse
ou soulevée par le vent.
► Si la tronçonneuse est extrêmement froide
(formation de givre) – après la mise en route,
amener le moteur à sa température de service
en le faisant tourner à un régime moyen
(après avoir débloqué le frein de chaîne !).
70
18 Chauffage électrique des poignées
17.3
Montage de la plaque de
recouvrement (accessoire
optionnel)
► Positionner la plaque de recouvrement (1)
avec ses deux languettes (flèches) et la fixer
avec les vis (2).
Lorsqu'on utilise ce kit, le tiroir doit se trouver en
position d'hiver.
En cas de perturbations du fonctionnement du
moteur, vérifier tout d'abord s'il est encore
nécessaire d'utiliser la plaque de recouvrement.
18 Chauffage électrique des
poignées
18.1
Allumage du chauffage des
poignées (suivant l'équipe‐
ment)
► Placer l'interrupteur dans la position F – pour
éteindre le chauffage, ramener l'interrupteur
en position 0.
Il n'y a toutefois pas de risque de surchauffe en
fonctionnement continu. Le système de chauf‐
fage ne nécessite aucune maintenance.
1
0458-738-7621-C
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