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roues arrière, la distance de freinage sera considérablement accrue et le
comportement du véhicule s'en ressentira.
DISPOSITIF ANTIPATINAGE TRACTION CONTROL
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Votre véhicule peut être équipé d'un dispositif antipatinage
Traction Control™. Ce dispositif contribue à maintenir la tenue de route
et la manœuvrabilité de votre véhicule, en particulier sur des chaussées
glissantes telles que routes verglacées, enneigées ou non goudronnées.
Le dispositif permet à votre véhicule de mieux utiliser l'adhérence dont il
dispose dans de telles conditions.
Lorsque le dispositif antipatinage
Traction Control™ est en fonction,
le témoin du dispositif antipatinage
clignote et le régime du moteur
n'augmente pas même si vous
enfoncez davantage l'accélérateur.
Ceci est normal et ne doit pas vous inquiéter.
AVERTISSEMENT : Des manœuvres brusques, quelles que
soient les conditions routières, peuvent vous faire perdre la
maîtrise du véhicule et augmenter les risques de blessures graves et de
dommages matériels. L'activation du dispositif Traction Control™ est
une indication que la capacité d'adhérence d'un ou de plusieurs pneus
a été dépassée et que, conséquemment, les risques de perte de
maîtrise ou de renversement du véhicule ainsi que de blessures graves
ou mortelles sont accrus. En cas de problème grave en cours de
conduite, RALENTISSEZ.
Le commutateur du dispositif
antipatinage Traction Control™, sur
la console centrale, est doté d'un
témoin qui s'allume dans le tableau
de bord lorsque le dispositif est hors
fonction. Le dispositif antipatinage
Traction Control™ se met
automatiquement en fonction chaque fois que le commutateur d'allumage
passe de la position OFF (arrêt) à la position ON (contact). Vous devriez
normalement laisser le dispositif antipatinage Traction Control™ activé.
Si votre véhicule est enlisé dans la neige ou la glace, ou sur une
chaussée très glissante, il est préférable de désactiver le dispositif
2009 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
219
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