Pneus, jantes et chargement
Feux de remorque
Des feux de remorque sont requis sur la plupart des véhicules
remorqués. Assurez-vous que tous les feux de jour, les feux d'arrêt, les
clignotants et les feux de détresse fonctionnent. Consultez votre
concessionnaire autorisé ou l'entreprise de location de remorques pour
connaître le matériel à utiliser et la méthode de branchement du circuit
des feux de la remorque.
Utilisation d'un pare-chocs marchepied (selon l'équipement)
Le pare-chocs arrière de votre véhicule comporte un attelage intégré qui
n'exige qu'une boule dotée d'une tige de 25,4 mm (1 po) de diamètre. Ce
pare-chocs rend possible la traction d'une remorque de 2 270 kg
(5 000 lb) avec un poids au timon de 227 kg (500 lb).
Si l'emplacement de la boule d'attelage du pare-chocs ne convient pas,
vous devez utiliser un attelage monté sur le châssis.
Conduite avec une remorque
Lors de la traction d'une remorque :
• Pour vous assurer de bien roder les composants du groupe
motopropulseur, ne tractez pas une remorque pendant les
1 600 premiers kilomètres (1 000 milles) de conduite.
• Pour vous assurer de bien roder les composants du groupe
motopropulseur pendant les 800 premiers kilomètres (500 milles) de
traction d'une remorque, ne roulez pas à plus de 113 km/h (70 mi/h)
et n'accélérez pas à pleins gaz.
• Désactivez le programmateur de vitesse. Il est possible que le
programmateur de vitesse se désactive automatiquement lors de la
traction d'une remorque sur pente abrupte et prolongée.
• Si vous devez tirer une remorque, renseignez-vous sur les règlements
du code de la sécurité routière en vigueur dans votre région.
• Pour éviter des changements de rapport fréquents, rétrogradez à un
rapport inférieur. Cela facilite aussi le refroidissement de la boîte de
vitesses.
• Anticipez les arrêts et freinez graduellement.
Lorsque vous descendez une pente longue et abrupte, sélectionnez
toujours un rapport de boîte de vitesses inférieur de manière à vous
servir du frein moteur et ainsi éviter d'user vos freins. Rétrogradez en
marche avant automatique (annulation de la surmultipliée) lors de la
descente de pentes modérément inclinées, en deuxième imposée (2)
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2009 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
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