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Conduite et utilisation
Systèmes de contrôle
de conduite
Electronic Stability Control
et système antipatinage
L'Electronic Stability Control améliore
la stabilité de la conduite lorsque c'est
nécessaire, quel que soit le type de
surface de la route ou l'adhérence
des pneus.
Dès que le véhicule menace de déra‐
per (sous-virage, survirage), la puis‐
sance du moteur est réduite et les
roues sont freinées individuellement.
L'Electronic Stability Control fonc‐
tionne en combinaison avec le
système antipatinage. Il empêche les
roues entraînées de patiner.
Le système antipatinage est un
composant de l'Electronic Stability
Control.
Le système antipatinage améliore la
stabilité de conduite lorsque c'est
nécessaire, quels que soient le type
de surface de la route ou l'adhérence
des pneus, empêchant ainsi les roues
entraînées de patiner.
Dès que les roues entraînées
commencent à patiner, la puissance
délivrée par le moteur est réduite et la
roue qui patine le plus est freinée indi‐
viduellement. Ainsi, même sur chaus‐
sée glissante, la stabilité du véhicule
est considérablement améliorée.
L'Electronic Stability Control et le
système antipatinage sont opération‐
nels après chaque démarrage du
moteur, dès que le témoin J s'éteint.
Lorsque l'Electronic Stability Control
ou le système antipatinage fonction‐
nent, J clignote.
Lorsque l'Electronic Stability Control
ou le système antipatinage n'est pas
opérationnel, J s'allume, accompa‐
gné d'un message dans le centre d'in‐
formations du conducteur.
Après avoir rebranché la batterie du
véhicule, le système doit être recali‐
bré en parcourant une courte
distance.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin J 3 77.
Désactivation
Le système antipatinage peut être
désactivé dans l'affichage d'informa‐
tions.
Affichage d'informations 3 82.
La désactivation est confirmée par un
message affiché au centre d'informa‐
tions du conducteur.
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