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Conduite et utilisation
7. Soulever le filtre à charbon
jusqu'à ce qu'il soit vide, ou
jusqu'à l'arrêt de l'écoulement du
filtre à charbon.
8. Placer le filtre à charbon sur le sol
pour vider le flexible, attendre
15 secondes.
9. Dévisser le flexible du goulot de
remplissage.
10. Monter le capuchon protection et
le tourner dans le sens des aiguil‐
les d'une montre jusqu'à ce qu'il
s'enclenche.
Remarque
Mettre le réservoir d'AdBlue au rebut
conformément aux exigences envi‐
ronnementales. Le flexible peut être
réutilisé après vidange à l'eau claire
et avant que l'AdBlue ne s'évapore
totalement.
Unité d'entraînement
électrique
Avertissement
Si le véhicule semble accélérer
lentement ou ne réagit pas lorsque
vous tentez d'accélérer, ne pas
poursuivre le trajet. L'unité d'en‐
traînement électrique risquerait
des dégâts. Se rendre chez un
garagiste le plus rapidement
possible.
Avertissement
Faire patiner les pneus ou mainte‐
nir le véhicule sur place en côte en
utilisant uniquement la pédale
d'accélérateur peut endommager
l'unité d'entraînement électrique.
Si le véhicule est calé, ne pas faire
patiner les pneus. En cas d'arrêt
en côte, utiliser les freins pour
maintenir le véhicule en place.
Le véhicule utilise l'unité d'entraîne‐
ment électrique avec une transmis‐
sion à 1 vitesse. Le sélecteur se
trouve sur la console centrale, entre
les sièges.
P : Position de stationnement
R : Marche arrière
N : Neutre (point mort)
D : Mode automatique
B : Mode automatique avec
conduite à une pédale
Après avoir sélectionné un mode, le
sélecteur revient en position centrale.
Le mode sélectionné est indiqué au
centre d'informations du conducteur.
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