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S9W BOSH MS6.3
Version électronique : MS6.3
Référence type moteur : 140
DF185
CONSIGNES
CC.1
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
BOUGIE RECHAUFFAGE AIR D'ADMISSION
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO
: Circuit ouvert
La détection du défaut s'effectue si :
– courant de pilotage trop important.
Débrancher le connecteur du calculateur d'injection et le connecteur du relais de
bougie de réchauffage air d'admission.
Contrôler la continuité et l'isolement au + 12 V de la voie suivante :
voie 2 du relais (980 BIM boîtier
interconnexion moteur)
Remettre en état si nécessaire.
Effectuer un diagnostic du relais, le remplacer si nécessaire.
Traiter les autres défauts éventuels.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Couper le contact.
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
voie B42 du calculateur d'injection
13B-80
13B
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