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S9W BOSH MS6.3
Version électronique : MS6.3
Référence type moteur : 140
ALP 11
CONSIGNES
Effectuer un diagnostic du système d'injection diesel grâce à un outil de diagnostic, traiter tout défaut présent.
S'assurer auprès du client que le véhicule n'ait pas subi de surchauffe moteur.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement, une baisse importante du niveau prévient une fuite du circuit
de refroidissement ou une consommation de liquide par le moteur au niveau des joints de culasse.
Faire fonctionner le moteur au ralenti jusqu'à sa température de fonctionnement bouchon de vase d'expansion
en place. Si le véhicule fume blanc à l'échappement, desserrer lentement le bouchon du vase d'expansion
pour faire chuter la pression dans le circuit de refroidissement. Si le véhicule arrête de fumer, un des joints de
culasse est détérioré, remplacer le joint de culasse.
Dans le cas contraire, vérifier la qualité du gazole et l'absence d'eau dans le filtre à gazole. Faire fonctionner
le moteur en alimentant le filtre à gazole avec du gazole propre sur un circuit fermé externe au véhicule. Si le
véhicule fonctionne correctement, rincer le circuit d'alimentation de gazole et le réservoir, remplacer le
carburant et le filtre à gazole.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Arbre de localisation de panne
Fumée blanche importante à l'échappement
Si le véhicule n'a pas fonctionné depuis longtemps, faire chauffer le moteur à sa
température de fonctionnement et effectuer un essai routier en ayant préalablement
vérifié le niveau de liquide de refroidissement.
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B-108
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