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S9W BOSH MS6.3
Version électronique : MS6.3
Référence type moteur : 140
DF083
CONSIGNES
CC.0
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT ELECTROVANNE DE PRESSION CARBURANT
CC.0 : Court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO
: Circuit ouvert
La détection du défaut s'effectue si :
– défaut de ligne en voie A9,
– le + Après contact est actif et moteur tournant.
Débrancher le connecteur du calculateur d'injection et le connecteur de
l'électrovanne de pression carburant.
Vérifier la résistance de l'électrovanne de pression carburant et son isolement à la
masse (voir Glossaire) : la résistance doit être de 2,4 Ω Ω Ω Ω à 20 ° ° ° ° C.
Remplacer l'électrovanne de pression carburant si nécessaire.
Contrôler la continuité et l'isolement de la voie suivante :
voie 1 de l'électrovanne de pression carburant
Remettre en état si nécessaire.
Traiter les autres défauts éventuels.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Couper le contact.
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
13B-19
13B
voie A9 du
calculateur
d'injection
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