Briggs & Stratton 110000 Manuel D'utilisation page 40

AVISO
Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, entre em contato com a
concessionária local, acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723
(nos EUA).
Sistema de afogador
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a seção Verificar nível de óleo .
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Mova a válvula de fechamento de combustível (A, Figura 7), se houver, para a
posição ABERTO.
4. Mova o controle do acelerador (B, Figura 7, 8), se houver, para a posição RÁPIDO.
Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição RÁPIDO.
5. Mova o controle do afogador (F, Figura 7) para a posição FECHADO.
Nota: Ao dar partida em um motor aquecido, normalmente não é necessário utilizar o
afogador.
6. Se o produto possuir uma alavanca de parada do motor (C, Figura 9), segure a
alavanca de parada do motor pela alça.
7. Partida retrátil, se houver: Segure com firmeza a alavanca do cabo de ignição (E,
Figura 7, 8). Puxe a alça da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em
seguida, puxe-a rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção
ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos
quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Ao dar partida no motor, puxe a corda da
partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a rapidamente para evitar
o contragolpe.
8. Partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica para a posição
LIGADO/PARTIDA.
AVISO Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
9. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (F, Figura 7) para a posição
ABERTO/FUNCIONANDO.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, entre em contato com a
concessionária local, acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723
(nos EUA).
Parar o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
• Não afogue o carburador para parar o motor.
1. Alavanca de parada do motor, quando assim equipada: Solte a alavanca de
parada do motor (E, Figura 9).
Interruptor de parada, quando assim equipado: Mova o interruptor de parada (D,
Figura 7, 8) para a posição DESLIGADO.
Controle de acelerador, se houver: Mova o controle do acelerador (B, Figura 7,
8) para a posição PARADO.
Chave de partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica para a
posição DESLIGADO/PARADO. Retire a chave e mantenha-a em um local seguro,
fora do alcance de crianças.
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A, Figura
7), se houver, na posição FECHADO.
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Manutenção
AVISO Se o motor for inclinado durante a manutenção, o tanque de combustível, se
estiver montado no motor, deverá ser esvaziado e o lado da vela deverá permanecer
para cima. Se o tanque de combustível não estiver vazio e se o motor for inclinado em
qualquer outra direção, poderá ser difícil ligar o motor devido à contaminação do filtro
de ar e/ou da vela com óleo ou gasolina.
ADVERTÊNCIA
Se for necessário inclinar a unidade para fazer a manutenção, o tanque de combustível
deve estar vazio, caso contrário poderá haver vazamento, o que resultará em incêndio
ou explosão.
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para qualquer
manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO
Todos os componentes usados para construir esse motor devem permanecer
no mesmo local operar corretamente.
ADVERTÊNCIA
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque
elétrico.
A partida não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação
traumática ou laceração.
Risco de incêndio
Antes de realizar ajustes ou reparos:
• Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
• Use somente as ferramentas corretas.
• NÃO mexa nas molas, conexões ou outras peças para aumentar a velocidade do
motor.
• Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição
que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar
a unidade e resultar em ferimentos pessoais.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá quebrar
mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
• Use um testador de vela de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
Serviço de controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores off-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter serviço
de controle de emissão "sem custos adicionais", o trabalho deve ser realizado por um
centro autorizado da fábrica. Consulte as Declarações de controle de emissões
Cronograma de manutenção
Primeiras 5 horas
• Trocar óleo
A cada 8 horas ou diariamente
• Verificar o nível do óleo do motor
• Limpar a área em torno do silencioso e dos controles
• Limpar grelha de admissão de ar
A cada 50 horas ou anualmente
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• Limpar o filtro de ar
• Limpar o pré-purificador (se houver)
• Trocar o óleo do motor
• Substituir o filtro de óleo (se houver)
• Fazer manutenção do sistema de escapamento
A cada 200 horas
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