Briggs & Stratton 110000 Manuel D'utilisation page 31

8. Démarreur électrique, éventuellement présent : Tourner l'interrupteur de
démarrage électrique sur la position ON/START.
AVIS Pour préserver l'usage du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles courts
(cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré plusieurs tentatives, contacter le
Réparateur le plus proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler
le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Système de starter
Vérifier le niveau d'huile moteur. Se reporter à la section Vérifier le niveau d'huile .
1.
2. Vérifier que les commandes d'entraînement de l'équipement sont, le cas échéant,
débrayées.
3. Amener le robinet d'essence éventuellement présent (A, Figure 7) sur la position
OPEN (OUVERTE).
4. Amener la commande des gaz éventuellement présente (B, Figure 78) sur la position
FAST (RAPIDE). Faire fonctionner le moteur sur la position rapide.
5. Amener la commande de starter (F, Figure 7) sur la position CLOSED (FERMÉE).
Remarque : Habituellement, le starter n'est pas nécessaire pour redémarrer un moteur
chaud.
6. Si le produit est équipé d'un levier d'arrêt du moteur (C, Figure 9), maintenir ce levier
contre la poignée.
7. Lanceur, éventuellement présent : Maintenir fermement la poignée de corde de
lanceur (E, Figure 78). Tirer la poignée de la corde de lanceur lentement jusqu'à
sentir une résistance puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet de tirer
la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne se l'imagine. Cela risque
d'entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer
le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'à sentir une résistance et tirer alors
rapidement pour éviter l'effet de rétractation.
8. Démarreur électrique, éventuellement présent : Tourner l'interrupteur de
démarrage électrique sur la position ON/START.
AVIS Pour préserver l'usage du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles courts
(cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.
9. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, tourner le bouton de commande de
starter (C, Figure 7) sur la position OPEN/RUN.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré plusieurs tentatives, contacter le
Réparateur le plus proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler
le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
• Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Levier d'arrêt du moteur, si prévu : Relâcher le levier d'arrêt du moteur (E, Figure
9).
Commutateur d'arrêt, si prévu : Déplacer le commutateur d'arrêt (D, Figure 78)
en position d'arrêt.
Commande des gaz, si prévue : Amener la commande des gaz (B, Figure 78) sur
la position STOP (ARRÊT).
Clé de démarrage électrique, si prévue : Tourner la clé de démarrage électrique
sur la position OFF/STOP. Retirer la clé et la garder dans un endroit sûr hors de
portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'essence éventuellement présent (A,
Figure 7) sur la position CLOSED (FERMÉE).
Entretien
AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est
pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile
de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la
bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de couler
et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS
Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération
d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à démarrage
électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour augmenter
le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.
Service du Contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle
des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs
hors route ou par une personne qualifiée. Cependant, pour obtenir un service après-
vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un revendeur
agréé de l'usine. Voir la déclaration sur le contrôle des émissions.
Tableau d'entretien
Après les 5 premières heures
• Vidanger l'huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d'huile moteur
• Nettoyer autour du silencieux et des commandes
• Nettoyer la grille d'entrée d'air
Toutes les 50 heures ou une fois par an
1
• Nettoyer le filtre à air
• Nettoyer le pré-filtre (le cas échéant)
• Vidanger l'huile moteur
• Remplacer le filtre à huile (si présent)
• Entretien du système d'échappement
Toutes les 200 heures
1
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