Fonctions et commandes
Commandes du moteur
Comparer l'illustration (Figure : 1, 2, 34, ) avec son moteur afin de se familiariser avec
l'emplacement des diverses fonctions et commandes.
A.
Numéros d'identification du moteur Modèle - Type - Code
B.
Numéro de série du moteur
C.
Réservoir de carburant et bouchon
D.
Filtre à air
E.
Poignée du cordon du démarreur (si présent)
F.
Jauge
G.
Bouchon de vidange
H.
Silencieux, protège-silencieux (si présent), pare-étincelles (si présent)
I.
Starter (si présent)
J.
Manette de gaz (si présent)
K.
Robinet d'essence (si présent)
L.
Filtre à carburant (si présent)
M.
Grille d'entrée d'air
N.
Filtre à huile (si présent)
O.
Démarreur électrique (si présent)
P.
Commutateur d'arrêt (si présent)
Q.
Bougie
Symboles des commandes du moteur et
significations
Symbole
Définition
Régime moteur - FAST
(RAPIDE)
Régime moteur - STOP
(ARRÊT)
Démarrage du moteur -
Starter CLOSED (FERMÉ)
Bouchon du carburant
Robinet d'essence -
OUVERT
Niveau de carburant - Ne
pas trop remplir
Fonctionnement
Recommandations concernant l'huile
Capacité d'huile : Voir la section Spécifications .
Nous recommandons l'utilisation des huiles certifiées par la garantie Briggs & Stratton
pour obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité
sont acceptables si elles sont classées SF, SG SH, SJ ou supérieur. Ne pas utiliser d'additifs
spéciaux.
Symbole
Définition
Régime moteur - SLOW (LENT)
ON - OFF (MARCHE - ARRÊT)
Démarrage du moteur - Starter
OPEN (OUVERT)
Robinet d'essence - FERMÉ
La température extérieure détermine la viscosité de l'huile convenant au moteur. Utiliser
le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité qui correspond à la gamme de
température extérieure attendue.
A
SAE 30 - L'emploi de cette huile en dessous de 4 °C (40 °F) rend le démarrage
difficile.
B
10W-30 - L'emploi de cette huile au-dessus de 27 °C (80 °F), entraîne une
consommation d'huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d'huile plus
souvent.
C
5W-30 synthétique
D
5W-30
Vérifier le niveau d'huile
Voir Figure : 5
Avant de vérifier le niveau ou de faire l'appoint d'huile
•
S'assurer que le moteur est de niveau.
•
Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
1.
Retirer la jauge de niveau d'huile (A, Figure 5) et l'essuyer avec un chiffon propre.
2.
Reposer la jauge de niveau d'huile et la serrer (A, Figure 5).
3.
Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile. Il doit atteindre le haut du repère plein
(B, Figure 5) sur la jauge.
4.
Si le niveau est insuffisant, ajouter de l'huile en l'incorporant par l'orifice de
remplissage du moteur (C, Figure 5). Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de
l'huile, attendre une minute puis vérifier à nouveau le niveau d'huile.
5.
Reposer la jauge de niveau d'huile et la serrer (A, Figure 5).
Système de détection de niveau d'huile
bas (le cas échéant)
Certains moteurs sont équipés d'une sonde de détection de niveau d'huile bas. Si le niveau
d'huile est insuffisant, la sonde active un voyant d'alerte ou arrête le moteur. Arrêter le
moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur.
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Contrôler le niveau d'huile. Se reporter à la section Vérifier le niveau d'huile .
•
Si le niveau est insuffisant, faire l'appoint avec la quantité appropriée d'huile. Mettre
le moteur en marche et s'assurer que le voyant d'alerte (si prévu) n'est pas allumé.
•
Si le niveau d'huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un
Réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger un problème d'huile.
Recommandations de carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants :
•
Essence sans plomb, propre et fraîche.
•
Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-
dessous.
•
De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable.
AVIS
Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que l'E15 ou l'E85. Ne pas
mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser des
carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non approuvés peut endommager les
composants, ce qui n'est pas couvert par la garantie.
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