MULTIQUIP Mikasa Serie Manuel D'utilisation Et Liste De Pièces page 14

Vérification de la tension de la courroie en V
A A A A A TTENTI TTENTI TTENTI TTENTION TTENTI
N'ESSAYEZ JAMAIS de vérifier la courroie en V avec le
moteur en marche. Risque de blessures graves si votre main
(Figure 5) se prend entre la courroie en V et l'embrayage.
Portez toujours des gants de sécurité.
POULIE
D'EMBRAYAGE
Figure 5. Risque associé à la courroie en V
1. Pour vérifier la tension de la courroie en V, retirez les trois
boulons qui fixent le cache-courroie au châssis, comme à la
figure 6.
VIBRATEUR
COURROIE EN V
Figure 6. Retrait du cache-courroie
PAGE 14 — MVC-88GH/GHW — MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. 4 (15/10/04)
POULIE DE
VIBRATEUR
RETIRER
l
RETIRER
CACHE-COURROIE
MVC-88GH/GHW— INSPECTION
2. La tension de la courroie en V est correcte si elle plie de 10
à 15 mm (Figure 7) lorsque vous appuyez avec le doigt à
mi-distance entre les arbres d'embrayage et de la poulie de
vibration.
COURROIE
EN V
Figure 7. Tension de la courroie en V
3. Une courroie en V détendue diminuera la transmission de
puissance, engendrant une diminution du compactage et
l'usure prématurée de la courroie.
4. Si la courroie en V s'use ou se détend, remplacez-la par
une courroie en V, numéro de référence RPF-3320 ou A-32.
Vérification du niveau d'huile du vibrateur
1. Placez le compacteur à plaque MVC-88GH/GHW à
l'horizontale sur une surface plane. Assurez-vous qu'il
est à l'horizontale lorsque vous vérifiez le niveau d'huile
du vibrateur.
2. Pour ce faire, retirez le bouchon (jauge d'huile du vibrateur),
comme à la figure 8. Le niveau d'huile doit atteindre le
bouchon d'huile. Le vibrateur contient 140 ml d'huile environ.
IMPORTANT ! Si vous devez réapprovisionner en huile,
utilisez uniquement de l'huile moteur SAE 10W-30.
BOUCHON D'HUILE
Figure 8. Bouchon d'huile du vibrateur
TENSION CORRECTE
DE LA COURROIE EN V :
10-15 MM EN APPUYANT
COMME ILLUSTRÉ.
VIBRATEUR