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Les indices B et A correspondent à des niveaux de performance
supérieurs au minimum exigé par la loi d'après les tests sur la roue
utilisée en laboratoire.
Avertissement: les indices thermiques de ce pneu sont calculés pour
un pneu convenablement gonflé et non surchargé.
Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou une charge
excessive, toutes ces conditions prises individuellement ou
collectivement
température et engendrer une rupture possible du pneu.
Glossaire terminologique du pneu
Expression liée aux
pneus
Pression de gonflage
des pneus à froid
Pression de gonflage
maximale
Pression de gonflage
préconisée
Poids des accessoires
Poids à vide
peuvent
entraîner
Pression régnant dans le pneu alors que le
véhicule est resté en stationnement pendant
au moins trois heures ou n'a pas parcouru plus
de 1 mile ou 1,5 km après stationnement
Pression maximale à froid à laquelle le pneu
peut être gonflé, indiquée sur le flanc du pneu
Pression de gonflage des pneus à froid
préconisée par le fabricant
Poids cumulé (en plus de l'équipement de série
pouvant être remplacé) de la boîte de vitesses
automatique, la direction assistée, l'assistance
au freinage, les vitres électriques, les sièges
électriques, l'autoradio et du chauffage, dans la
mesure où ces équipements sont proposés
d'origine (qu'ils soient montés ou non)
Poids d'un véhicule automobile avec ses
équipements de série, incluant les capacités
maximales de carburant, d'huile et de liquide
de refroidissement et, s'il en est équipé, la
climatisation et le poids supplémentaire d'un
moteur optionnel
6-1. Caractéristiques techniques
une
augmentation
Signification
de
la
6
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