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1-1. Système hybride
ATTENTION
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Précautions relatives aux composants sous haute tension
Le véhicule est doté de systèmes CC et CA, ainsi que d'un système de 12
volts. Les hautes tensions CC et CA sont très dangereuses; elles peuvent
causer de graves brûlures et des décharges électriques susceptibles de
causer des blessures graves, voire mortelles.
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On ne doit jamais toucher, désassembler, enlever ou remplacer les pièces
et les câbles sous haute tension, ni leurs connecteurs.
●
Comme il utilise du courant sous haute tension, le système hybride
deviendra chaud une fois démarré. Soyez prudent vis-à-vis la haute
tension et la température élevée, et respectez toujours les étiquettes de
mise en garde présentes sur le véhicule.
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Ne tentez jamais d'ouvrir l'orifice d'accès à la prise de service située dans
le compartiment à bagages. Cette prise ne sert qu'à l'entretien du véhicule
et pourrait être sous haute tension.
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Batterie à hydrure métallique de nickel
Votre véhicule est doté d'une batterie scellée à hydrure métallique de nickel.
Si cette batterie est mise au rebut de manière inadéquate, elle constituera
un risque pour l'environnement et pourrait provoquer de graves brûlures ou
un choc électrique susceptible d'occasionner des blessures graves, voire
mortelles.
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Système de coupure d'urgence
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Vérifiez attentivement la présence éventuelle de pièces ou de câbles sous
haute tension à découvert. Ne touchez jamais aux pièces ou aux câbles.
→
(
P. 26)
●
Vérifiez attentivement le sol sous le véhicule. Si du liquide a coulé sur le
sol, le système de carburation est peut-être endommagé. Sortez du
véhicule au plus vite.
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