9.2. Statische beveiliging ("St")
Evalueert de waarde van de stroomtoevoer door de aandrijvingsmotor van
de poort, bij overschrijding waardoor het stuurprogramma de poort stopt.
Overbelasting is een extra bescherming (vb. na het uitschakelen van de
dynamische beveiliging door het indrukken en ingedrukt houden van de
knop op de afstandsbediening tijdens de werking van de poort).
Deze waarde is automatisch ingesteld door het stuurprograma (zie
Autmatische toename van dynamische ens tatische beveiliging)
of manueel door de installateur tijdens de installatie (zie
P r o g r a m m e e r m o d u s s t u u r p r o g r a m m a
è
Overbelasting
Dynamische Overbelasting
OPGELET! Statische beveiliging kan niet worden
uitgeschakeld.
9.3. Automatische selectie van dynamische en statische
beveiliging
Functie na het in werking stellen waarbij het stuurprogramma twee volledige
cycli sluiten en openen automatisch de beveiliging instelt. Na het in werking
è
stellen van deze functie (zie
Programmeermodus stuurprogramma
è
Automatische selectie van overbelasting "St" en "dn"
men onder de bevoegdheid van de installateur de poort enkele malen in
werking stellen. Voor de duur van "automatische selectie van beveiliging" stelt
het stuurprogramma de maximale waarde in en op het scherm verschijnt de
melding
"PA"
.
U moet garanderen, dat er tijdens de duurtijd van de test geen obstakels
zijn. Na de voltooiing van de test zal het stuurprogramma de gemeten
waarden van beide beveiligingen permanent opslaan.
VII. WEERGEGEVEN MELDINGEN TIJDENS DE WERKING VAN HET
STUURPROGRAMMA
Tijdens het sluiten of openen van de poort verschijnt op het display:
P
drie knipperende letters, wanneer de poort zich in maximale snelheid bevindt,
P
knippert enkel de laatste letter, wanneer de poort zich in trage snelheid bevindt.
gekalibreerd
stuurprogramma
Poort gesloten
„CL"
De poort wordt gesloten – snelle beweging
De poort wordt gesloten – trage beweging
Poort gestopt tijdens het sluiten met behulp van de
afstandsbediening, knop of door stroomuitval
„CH"
P
Technische documentatie IIiO/ST-2/12/2013/ID-91384
Installatie- en Gebruikshandleiding - Stuurprogramma voor schuifpoorten – ST-2
è
è
è
S t a t i s c h e
).
) moet
niet gekalibreerd
stuurprogramma
„cL"
„cH"
9.4. De stopprocedure na overbelasting
Na het mechanisch stoppen van de poort tijdens het sluiten/openen zal het
stuurprogramma de poort stoppen en deze lichtjes terugtrekken om het onderdeel
dat de stopprocedure veroorzaakte vrij te geven. Daarnaast zal op het scherm
van het stuurprogramma informatie verschijnen over de oorzaak van het stoppen
van de poort: dynamische of statische (zie
TIJDENS DE WERKING VAN HET STUURPROGRAMMA
Indien de functie automatisch sluiten van de poort geactiveerd is:
P
bij het sluiten van de poort na het mechanisch stoppen en vrijgeven van
het geblokkeerde element zal deze opnieuw openen en opnieuw
è
proberen sluiten (zie
BEDIENING
de poort
),
P
bij het openen van de poort na het mechanisch sluiten en vrijgeven van
het geblokkeerde element zal deze sluiten.
10. Cyclusteller van de poort
Het stuurprogramma is voorzien van een teller die het aantal cycli van de
poort telt. Met behulp daarvan kan men controleren, hoeveel keer de poort
werd gesloten, geopend, hoeveel keer de poort werd gestopt als gevolg van
overbelasting tijdens het sluiten en openen van de poort. De maximale
aanduiding is 999999 cycli.
Om de stand van de teller na te kijken zie:
è
Programmeermodus stuurprogramma
van de poort.
è
Programmeermodus stuurprogramma
van de poort.
è
Programmeermodus stuurprogramma
de poort tijdens het sluiten.
è
Steering unit programming mode
poort tijdens het openen.
Poort mechanisch gestopt tijdens het sluiten waarbij
statische
beveiliging werd geactiveerd
„CH."
Poort mechanisch gestopt tijdens het sluiten waarbij
dynamische
beveiliging werd geactiveerd
„C.H"
Poort open
„OP"
De poort wordt geopend – snelle beweging
De poort wordt geopend – trage beweging
NL
è
VERSCHENEN MELDINGEN
).
è
Automatisch sluiten van
è
Aantal sluitingen
è
Aantal openingen
è
Aantal stops van
è
Aantal stops van de
„cH."
„c.H"
„oP"
97