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Symptôme
Difficile à démarrer, essence disponible, aucune étincelle
à la bougie d'allumage.
Difficile à démarrer, essence disponible, étincelle
présente à la bougie d'allumage.
Difficile à démarrer, essence disponible, étincelle présen-
te à la bougie d'allumage et compression normale.
Difficile à démarrer, essence disponible, étincelle
présente à la bougie d'allumage et compression basse.
Aucune essence présente au carburateur.
PAGE 38 — TRUELLE MÉCANIQUE DE LA SÉRIE JS36 • GUIDE D'UTILISATION ET NOMENCLATURE DES PIÈCES — RÉV. N° 4 (01/11/13)
Dépannage (moteur)
Problème possible
Court-circuit de la bougie d'allumage?
Dépôt de carbone sur la bougie d'allumage?
Court-circuit causé par une isolation déficiente de la
bougie d'allumage?
Écartement incorrect des électrodes de la bougie
d'allumage?
L'essence atteint le carburateur?
Eau dans le réservoir de carburant?
Filtre à essence encrassé?
Carburateur coincé?
La bougie d'allumage est rouge?
La bougie est d'un blanc bleuâtre?
Aucune étincelle à l'extrémité de la bougie d'allumage?
Aucune huile?
Le voyant d'alarme de la pression d'huile clignote au
démarrage (le cas échéant)?
L'interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) est court-
circuité?
La bobine d'allumage est défectueuse?
Écartement incorrect des électrodes, électrodes encras-
sées?
Isolation du condensateur usée ou court-circuitée?
Fil de la bougie d'allumage cassé ou court-circuité?
Mauvais type d'essence?
Eau ou poussière dans le système d'alimentation
d'essence?
Filtre à air encrassé?
Étrangleur ouvert?
Soupape d'aspiration/échappement bloquée ou en
saillie?
Segment de piston ou cylindre usé?
Tête du cylindre et/ou bougie d'allumage serrée incor-
rectement?
Joint de culasse et/ou joint de la bougie d'allumage
endommagé?
Aucune essence dans le réservoir de carburant?
Robinet d'essence ne s'ouvre pas correctement?
Filtre /ligne d'alimentation encrassés?
Trou d'évent du bouchon du réservoir de carburant
bouché?
Air dans la ligne d'alimentation du carburant?
DÉPANNAGE
Solution
Vérifier l'écartement des électrodes, l'isolation ou rem-
placer la bougie d'allumage.
Nettoyer ou remplacer la bougie d'allumage.
Vérifier l'isolation de la bougie d'allumage; remplacer si
elle est usée.
Ajuster l'écartement selon les instructions.
Vérifier la ligne d'alimentation en essence.
Rincer ou remplacer le réservoir de carburant.
Remplacer le filtre à essence.
Vérifier le mécanisme du flotteur.
Vérifier l'unité d'allumage à semi-conducteurs.
Si la compression est insuffisante, réparer ou remplacer
le moteur. S'il y a fuite de l'air injecté, corriger la fuite.
Si les jets du carburateur sont encrassés, nettoyer le
carburateur.
Vérifier l'unité d'allumage à semi-conducteurs pour dé-
terminer si elle est défectueuse; la remplacer au besoin.
Vérifier si le fil à haute tension est fissuré ou cassé;
remplacer au besoin. Vérifier si la bougie d'allumage est
défectueuse; remplacer au besoin.
En ajouter au besoin.
Vérifier le circuit d'arrêt automatique, le capteur d'huile
(le cas échéant).
Vérifier le câblage de l'interrupteur; remplacer
l'interrupteur au besoin.
Remplacer la bobine d'allumage.
Ajuster correctement l'écartement et nettoyer les
électrodes.
Remplacer le condensateur.
Remplacer le câble défectueux de la bougie d'allumage.
Rincer le système d'alimentation d'essence et faire le
plein avec le bon type d'essence.
Rincer le système d'alimentation d'essence.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Fermer l'étrangleur.
Roder le siège des soupapes.
Remplacer les segments de piston et/ou le piston.
Serrer au couple les boulons de la tête du cylindre et la
bougie d'allumage.
Remplacer le joint de culasse et le joint de la bougie.
Faire le plein avec le bon type d'essence.
Appliquer du lubrifiant pour relâcher le levier du robinet
d'essence; le remplacer au besoin.
Remplacer le filtre d'essence.
Nettoyer ou remplacer le bouchon du réservoir de
carburant.
Purger la ligne d'alimentation du carburant.
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