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CÂBLE DU
PAS DES LAMES
COLLIER
OEIL DU COLLIER
ÉCROU DE
RÉGLAGE EN
LAITON N° 1
Figure 13. Fixation du collier du câble de pas
des lames
6.
Utiliser une clé pour serrer l'écrou de réglage en laiton n° 2
contre le bossage du collier. Ceci bloquera le câble en place.
7.
Utiliser une clé et terminer de serrer l'écrou de réglage en
laiton n° 1 contre le bossage du collier.
Ajustement précharge (guidon Quick Pitch
seulement)
AVERTISSEMENT
Le Quick Pitch™ poignée est chargé par ressort, de
blessures ou de dommages pourraient résulter d'une
mauvaise manipulation, d'installation ou de réglage.
Faire preuve d'extrême prudence lors de l'installation
de ce composant.
1.
Lorsque le guidon Quick-PitchTM est installé sur la truelle,
un ajustement de précharge du ressort sera requis.
2.
Localiser la vis de réglage de la précharge du ressort (figure
14) sous le tuyau du guidon.
DÉCALCOMANIE
DE L'ALIGNEMENT
PRELOAD TRIM INDICATOR
36"
FINISH
COMBO
Figure 14. Ajustement de la précharge
du ressort
3. Une décalcomanie a été placée sur le côté du tuyau
du guidon pour aider l'utilisateur lors de l'ajustement
du ressort.
TRUELLE MÉCANIQUE DE LA SÉRIE JS36 • GUIDE D'UTILISATION ET NOMENCLATURE DES PIÈCES — RÉV. N° 4 (01/11/13) — PAGE 19
ASSEMBLAGE ET INSTALLATION/ INSPECTION
ÉCROU DE
RÉGLAGE EN
LAITON N° 2
48"
FINISH
COMBO
VIS DE RÉGLAGE
RAINURE DU COULISSEAU
4.
Aligner la rainure sur le coulisseau ayant le texte « 36"
COMBO/ "J" COMBO » sur la décalcomanie. La lettre « J
» représente la truelle mécanique J-36.
PRUDENCE
TOUJOURS porter des dispositifs de
sécurité approuvés pour les yeux et l'ouïe
avant de démarrer la truelle.
NE JAMAIS insérer les mains ou les pieds
à l'intérieur de la grille de sécurité lorsque le
moteur est en marche. TOUJOURS arrêter
le moteur avant de procéder aux tâches
d'entretien sur la truelle.
Avant de commencer
1.
Lire toutes les instructions portant sur la sécurité au début
du Guide.
TM
2.
Nettoyer la truelle, enlevant saleté et poussière, surtout la
prise d'air de refroidissement du moteur, le carburateur et
le filtre à air.
3.
Vérifier le filtre à air pour la saleté et la poussière. Si le filtre
à air est sale, remplacez-le au besoin.
4.
Vérifier le carburateur pour la saleté et la poussière à
l'extérieur. Nettoyer en utilisant de l'air comprimé.
5.
Vérifier que tous les écrous et les boulons d'attache soient
bien serrés.
Vérifier l'huile du moteur
1.
Pour vérifier le niveau de l'huile du moteur, placer la truelle
sur une surface plane sécuritaire lorsque le moteur est
arrêté.
2.
Retirer la jauge d'huile de l'orifice de remplissage d'huile
du moteur (figure 15) et l'essuyer.
Figure 15. Retrait de la jauge d'huile du moteur
3.
Insérer et retirer la jauge d'huile sans la visser dans le col
de l'orifice de remplissage. Vérifier le niveau d'huile indiqué
sur la jauge d'huile.
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