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Amortissement en compression
Il est possible de régler l'amortissement en
compression en utilisant le dispositif de
réglage, afin d'adapter la suspension à la
charge ou à l'état de la chaussée.
Le réglage de l'amortissement en
compression comporte 12 positions ou plus.
Tourner le dispositif dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter l'amortissement en
compression (durcir) et dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour réduire l'amortisse-
ment en compression (assouplir). Tourner le ré-
gleur à fond dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre (durcir) jusqu'à ce qu'il ne tourne plus (butée
légère). Tourner le régleur dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (assouplir) jusqu'à ce
qu'un déclic se fasse entendre.
CRF1000A/D
La position standard se situe à 8 crans du
réglage maximum.
CRF1000A II/D II
La position standard se situe à 4 crans du
réglage maximum.
Autres réglages
Réglage de la suspension avant
u
Dispositif de réglage
REMARQUE
Ne pas tourner le dispositif de réglage au-delà de sa limite.
Régler les tubes de fourche gauche et droite au
même amortissement en compression.
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