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Principes de base de l'entretien
Reniflards de carter
Effectuer l'entretien plus fréquemment si la moto
est utilisée sous la pluie, à pleins gaz, si elle a été
lavée ou s'est renversée. Effectuer l'entretien si le
niveau de dépôts est visible dans la partie
transparente du tuyau de vidange.
En cas de débordement du tuyau de vidange, le filtre à
air peut être contaminé par l'huile moteur, ce qui peut
nuire aux performances du moteur.
Pneus (Contrôle/Remplacement)
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Contrôle de la pression de gonflage
Contrôler visuellement vos pneus et utiliser un ma-
nomètre pour contrôler la pression de gonflage
avant chaque sortie en tout-terrain, ou avant de
retourner sur chaussée revêtue après avoir roulé
en tout-terrain. Si le véhicule est utilisé exclusive-
ment sur chaussées revêtues, vérifier la pression au
moins une fois par mois et chaque fois que les
pneus semblent dégonflés. Toujours contrôler la
pression de gonflage des pneus à froid.
En cas de modification de la pression de gonflage
des pneus pour adapter la moto à des conditions
de conduite tout-terrain particulières, effectuer ces
modifications petit à petit.
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roulement. Vérifier également l'absence de
boursouflures ou de hernies au niveau des flancs du
pneu.
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Contrôle de l'état
Contrôle de l'usure
Vérifier que les pneus ne
sont pas coupés, fendus,
craquelés au point de
laisser apparaître la trame
ou la corde, ou qu'aucun
clou ou corps étranger
n'est présent sur le flanc
ou la bande de
Vérifier que la bande de
roulement ne présente
aucun signe d'usure
anormale.
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