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Edwards EOSi Serie Mode D'emploi page 95

Pompes à vide à vis rotatives et à joint d'huile
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7.2.1 Fonctionnement des systèmes de récupération d'énergie
Le débit d'huile de la pompe est contrôlé par les deux vannes de bypass
thermostatiques, pour assurer le bon fonctionnement de la pompe et une récupération
d'énergie optimale.
La vanne de bypass thermostatique 1 et la vanne de bypass thermostatique 2 sont
dotées d'un insert (thermostat) installé dans un boîtier. La vanne de bypass
thermostatique 1 est intégrée dans le boîtier de filtre à huile de la pompe. La vanne de
bypass thermostatique 1 régule le débit d'huile vers l'échangeur de chaleur et le
refroidisseur d'huile principal de la pompe. La vanne de bypass thermostatique 2 régule
le débit d'huile à travers l'échangeur de chaleur huile/eau de l'unité de récupération
d'énergie.
La vanne de bypass thermostatique 1 commence à fermer la conduite de dérivation sur
le circuit de refroidissement d'huile dès qu'elle atteint la limite inférieure de sa plage de
température. Une fois la limite supérieure de sa plage de température atteinte, la
conduite de dérivation est entièrement fermée et toute l'huile s'écoule dans le circuit de
refroidissement d'huile.
La vanne de bypass thermostatique 2 commence à fermer la conduite de dérivation sur
l'échange thermique de récupération d'énergie à la limite inférieure de sa plage de
température. Une fois la limite supérieure de sa plage de température atteinte, la
conduite de dérivation est entièrement fermée et toute l'huile passe par le réfrigérant
d'huile principal.
La vanne de bypass thermostatique 1 commence à s'ouvrir à 80 °C (176 °F) et s'ouvre
complètement à 95 °C (203 °F). La vanne de bypass thermostatique 2 commence à
s'ouvrir à 83 °C (181 °F) et s'ouvre complètement à 98 °C (208 °F). Le système de
récupération d'énergie peut être équipé de vannes de bypass côté eau.
La vanne de bypass thermostatique 2 doit avoir une température d'ouverture (point de
consigne) supérieure à celle de la vanne de bypass thermostatique 1. Cela empêche la
chaleur de se dissiper dans le refroidisseur huile/air de la pompe plutôt que dans
l'échangeur de chaleur huile/eau, lorsque l'on utilise la chaleur de compression comme
source de récupération d'énergie.
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11/2021 - ©Edwards Limited

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