Publicité
Figure 7 Schéma de débit de la version à refroidissement par air
1. Refroidisseur d'air/d'huile
1. Refroidisseur d'air/d'huile
3. Séparateur de brouillard d'huile
3. Séparateur de brouillard d'huile
5. Moteur
5. Moteur
7. Filtre à air
7. Filtre à air
9. Filtre à huile
9. Filtre à huile
Débit d'air
L'air arrive par le filtre d'admission d'air et la vanne de commande et est déplacé par
l'élément de la pompe. Un mélange d'air et d'huile pénètre dans le réservoir du
séparateur d'huile. Après être passé par le filtre séparateur air/huile, l'air propre,
contenant seulement quelques parties par million, est libéré par la sortie.
Circuit d'huile
Le réservoir du séparateur d'huile élimine la majeure partie de l'huile du mélange air/
huile par mouvement centrifuge. Le séparateur d'huile élimine l'huile restante. L'huile
est recueillie dans la partie inférieure du réservoir du séparateur d'huile.
Le circuit d'huile est pourvu d'une vanne de bypass thermostatique. Lorsque la
température de l'huile est inférieure à 80 °C (176 °F), ou 87 °C (189 °F) pour les versions
à capacité de traitement de l'eau élevée disponibles en option, la vanne de bypass
thermostatique coupe l'alimentation en huile en provenance du refroidisseur d'huile.
A50866883_A
A50866883_A - Description générale
Pression atmosphérique de l'air
Mélange air/huile
Huile
Page 19
2. Ventilateur
2. Ventilateur
4. Vanne de commande de vide
4. Vanne de commande de vide
6. Électrovanne
6. Électrovanne
8. Électrovanne
8. Électrovanne
11/2021 - ©Edwards Limited
Publicité
