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Présentation
EMS (gestion électronique du
moteur)
L'EMS est un système électronique avec
communication par bus CAN (Controller Area
Network) pour la commande des moteurs diesel. Le
système a été développé par Volvo Penta et inclut la
régulation du carburant et des fonctions de diagnostic.
Le système comprend une unité de commande, des
injecteurs, plusieurs capteurs qui alimentent les
informations vers l'unité de commande, et des
connecteurs pour les diagnostiques et tests de
fonctionnement. Le moteur peut être connecté à une
interface de communication comprenant un lien CAN.
Signaux d'entrée/sortie
Les informations transmises par les capteurs
fournissent des renseignements précis sur les
conditions de fonctionnement courantes et permettent
au processeur de l'unité de commande de calculer le
volume d'injection et le calage d'injection corrects, de
contrôler l'état du moteur, etc.
Régulation du carburant
Le besoin en carburant du moteur est analysé plus de
100 fois par seconde. Le volume d'injection du moteur
et la synchronisation de l'injection sont contrôlés
électroniquement via les soupapes de carburant dans
les injecteurs. L'unité de commande reçoit des signaux
provenant des capteurs et les contrôle afin de
déterminer quand la soupape de carburant doit être
ouverte ou fermée. Ceci signifie que le moteur reçoit
toujours le bon volume de carburant dans toutes les
conditions de fonctionnement, entraînant ainsi une
plus faible consommation de carburant et des
émissions d'échappement les plus faibles possibles.
Fonction de diagnostic
L'objectif de la fonction de diagnostique sert à détecter
et localiser tout défaut de fonctionnement dans le
système EMS, ainsi que protéger les composants de
tout endommagement.
Tout défaut de fonctionnement est signalé par des
témoins, une série de flashs du témoin de diagnostic
ou un message sous forme textuelle sur le tableau de
bord, suivant l'équipement utilisé. Si un code d'erreur
est affiché, il est utilisé comme guide pour localiser
l'anomalie. Les codes d'erreur peuvent aussi être lus
à l'aide de l'outil VODIA de Volvo, dans un atelier agréé
Volvo Penta.
En cas de défaut de fonctionnement grave, soit le
moteur sera arrêté complètement, soit l'unité de
commande réduira la puissance fournie (selon
l'application). Les codes d'erreur sont enregistrés pour
faciliter la détection de l'erreur.
47707531 07-2018 © AB VOLVO PENTA
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