Stockage À Long Terme; Entretien - MULTIQUIP Mikasa Serie Manuel D'utilisation Et De Pièces

QUOTIDIENNEMENT
Enlever soigneusement la saleté et l'huile provenant du
moteur et contrôler la zone.
Changer les éléments du fi ltre à air si nécessaire.
Inspecter la machine et serrez toutes les attaches si
nécessaire.
S'assurer de l'absence de fuite d'huile au niveau du
boîtier du ressort et du souffl et. Réparer ou remplacer
les éléments si nécessaire.
TOUTES LES 50 HEURES
Vérifi er le fi ltre à carburant en ligne (Figure 12) et le
remplacer si nécessaire.
Figure 12. Filtre à carburant en ligne
Retirer et nettoyer la bougie d'allumage, et ajuster
l'écartement des électrodes à une distance de 0,024 à
0,028 pouce (0,6 à 0,7 mm).
TOUTES LES 80 À 100 HEURES
Retirer le couvercle du fi ltre à air. Desserrer et retirer les
2 vis qui maintiennent le couvercle au bloc du fi ltre à air.
Si l'élément principal (Figure 13) est sale, le laver avec
de l'essence ou du kérosène. Le tremper ensuite dans
de l'huile moteur (SAE10W-30) et l'essorer suffi samment
pour conserver environ 25 à 30 cc d'huile moteur à
l'intérieur.
Figure 13. Élément principal du fi ltre à air
PAGE 18 — MTX80HDR DAMEUR • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #1 (23/02/17)
ÉLÉMENT
PRIMAIRE
TOUTES LES 200 HEURES
Retirer le bouchon de vidange d'huile sur le boîtier du
pied (Figure 14), et vidanger l'huile. Le remplir jusqu'à
environ 0,8 pte. (0,75 litre) de 10W-30 SE, SF ou huile
moteur de qualité supérieure. L'huile devrait atteindre
le niveau médian du regard. L'huile usagée devrait être
remplacée toutes les 50 heures.
BOUCHON REMPLISSAGE D'HUILE
REGARD DU NIVEAU D'HUILE
BOUCHON DE VIDANGE D'HUILE
Figure 14. Bouchon de vidange d'huile
TOUS LES 6 MOIS
Nettoyer l'intérieur du réservoir avec du solvant.
Inspecter et nettoyer le fi ltre à carburant (Figure 15).
Remplacer le fi ltre si nécessaire.
Figure 15. Filtre à carburant
TOUS LES 2 ANS
Remplacer le circuit de carburant tous les 2 ans, même
en l'absence de dégât visible.
STOCKAGE À LONG TERME
Déplacer le levier accélérateur à la position STOP.
Vidanger l'huile, y compris celle contenue dans le tuyau
d'huile.
Changer l'huile de lubrifi cation et appliquer de la graisse
aux zones à lubrifi er.
Couvrir l'arrivée d'air sur le fi ltre à air et en sortie sur le
silencieux.
Ranger l'engin dans une zone à l'abri de l'humidité, de
la poussière, et de la lumière du soleil. Le couvrir d'une
bâche plastique.

ENTRETIEN

FILTRE À
CARBURANT