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RACLEUR EN CAOUTCHOUC
Des racleurs en caoutchouc ont été prévus pour nettoyer
les tambours avant et arrière. Régler les racleurs aussi près
que possible des tambours, en utilisant les trous allongés
(Figure 30) fournis. Les remplacer quand ils sont trop usés.
Les barres du racleur est monté sur ressort pour faciliter
du racleur en caoutchouc.
AVIS
Pour verrouiller à sa place la barre du racleur pour le
changer facilement, il faut retirer les ressorts à l'intérieur
du couvercle du moteur.
RESSORT (4)
CAOUTCHOUC
Figure 30. Réglage de la barre du racleur
ESSAI DE PRESSION HYDRAULIQUE AVANT/
ARRIÈRE
1. Garer la machine sur une surface de travail dure et
plane, et arrêter le moteur. S'assurer que le frein de
stationnement est tiré et bloquer de façon sécuritaire
le tambour avant.
PAGE 30 — ROULEAU PRESSEUR AR14H • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO 2 (28/04/2015)
ROULEAU
CAOUTCHOUC
2. Vérifi er le niveau d'huile hydraulique en regardant
le regard de l'huile hydraulique. Le niveau d'huile
hydraulique doit être sous le maximum et au-dessus
du fond du regard. NE PAS TROP REMPLIR!
3. Ajuster le régime du moteur (3 250 ± 50 tr/min).
4. Laisser le moteur tourner entre 5 et 10 minutes, cela
fera monter la température de fonctionnement de l'huile
hydraulique à un minimum de 135 °F (57 °C).
5. Vérifi er et réparer toutes les fuites hydrauliques.
6. Sur le bloc du collecteur, installer un manomètre à 5
000 psi (Figure 31) sur le port 2 d'essai à déconnexion
rapide pour la pression avant.
7. Faire tourner le moteur à plein régime.
8. Pousser le levier de déplacement en position marche
avant. S'ASSURER QUE LES TAMBOURS AVANT ET
ARRIÈRES NE TOURNENT PAS.
9. Lire le manomètre. La pression de décharge (avec
tambours bloqués) sera de 2 900 ± 145 psi. Dans des
conditions d'utilisation normales, cette pression sera
entre 400 et 600 psi.
10. Remettre le levier de déplacement en position neutre
et arrêter le moteur.
11. Installer le manomètre dans le port 3 à déconnexion
rapide pour la marche arrière et répéter la procédure
ci-dessus. La pression de décharge sur le port 3 d'essai
en marche arrière sera la même (2 900 psi). Là encore,
une pression de fonctionnement normal pour le port de
marche arrière serait entre 400 et 600 psi.
12. Les pressions en conditions de fonctionnement
normales sont basées sur une machine roulant sur un
sol dur et à niveau. Les pressions de fonctionnement
augmenteront signifi cativement lors de la montée
d'une pente.
ESSAI DE PRESSION DU CIRCUIT DE VIBRATION
1. Placer le tambour avant sur de la terre, des graviers,
ou un sol en caoutchouc lourd. NE PAS ACTIVER LA
FONCTION DE VIBRATION SUR UNE SURFACE
DURE
2. Sur le bloc du collecteur, installer un manomètre à 5
000 psi sur le port 1 d'essai à déconnexion rapide.
ENTRETIEN
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