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5. Tourner les deux vis de réglage d'un nombre de
tours identique jusqu'à obtention de la tension
de chaîne de transmission appropriée. Pour
tendre la chaîne, tourner les vis de réglage dans
le sens des aiguilles d'une montre. Pour détendre
la chaîne, tourner les boulons de réglage dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre. Régler la
tension de la chaîne sur un point à mi-chemin
entre le pignon d'entraînement et le pignon
mené.
Contrôler la tension de la chaîne de transmission.
P. 83
2
6. Contrôler l'alignement de l'axe de roue arrière
en vérifiant que l'extrémité des plaques de
réglage de la chaîne est alignée avec les
graduations des deux côtés du bras oscillant.
Les deux repères doivent être identiques de part
et d'autre. Si l'axe de roue est mal aligné, tourner
la vis de réglage droite ou gauche jusqu'à ce
que les repères soient alignés, et contrôler à
nouveau la tension de la chaîne.
Chaîne de transmission
u
7. Bloquer les vis de réglage et serrer les contre-
Couple : 21 N·m
Clé hexagonale
8. Serrer l'écrou de l'axe de roue arrière.
Couple : 88 N·m (9,0 kgf·m)
9. Contrôler à nouveau la tension de la chaîne de
Réglage de la tension de la chaîne de transmission
écrous.
Pour maintenir le boulon de réglage, utiliser
u
la clé hexagonale 5 mm fournie.
Contre-écrou
Vis de réglage
transmission.
P. 66
2
Suite
85
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