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Pression des pneus*
1)
Le témoin de contrôle
des pneus compare les tours de roue réalisés ainsi
que le diamètre de roulement de chaque roue à l'aide de l'ESC. Si le diamè-
tre de roulement d'une roue change, vous en êtes averti par le témoin de
contrôle de la pression des pneus . Le diamètre de roulement d'un pneu
varie lorsque :
● La pression du pneu est insuffisante.
● La structure du pneu présente des imperfections.
● Le véhicule n'est pas à niveau pour un problème de charge.
● Les roues d'un essieu supportent plus de charge (par exemple lors de la
conduite avec une remorque ou dans des montées ou descentes pronon-
cées).
● Le véhicule est équipé de chaînes à neige.
● La roue de secours est montée.
● La roue d'un essieu a été remplacée.
1)
En fonction de la version du modèle
Pour rouler en toute sécurité
Fig. 40 Console centra-
le : touche du système de
contrôle de la pression
des pneus
Utilisation
Réglage de la pression de gonflage des pneus
Après avoir modifié la pression des pneus ou remplacé une ou plusieurs
roues, il faut maintenir enfoncée la touche
mis, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse.
Si les roues sont soumises à une charge excessive (par exemple lors de la
conduite avec une remorque ou une charge élevée), il faudra augmenter la
pression du pneu en fonction de la valeur recommandée en cas de charge
totale (consultez l'autocollant de la face intérieure de la trappe du réservoir
de carburant). Si vous appuyez sur la touche du système de contrôle de la
pression des pneus, vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de la pres-
sion.
Le témoin de contrôle de la pression des pneus s'allume.
Si la pression de gonflage d'une roue est très inférieure à la valeur réglée
par le conducteur, le témoin de contrôle de la pression des pneus s'allume-
ra ⇒
.
AVERTISSEMENT
● Lorsque le témoin de contrôle de la pression des pneus s'allume, il
faut réduire la vitesse immédiatement et éviter toute manœuvre brusque
de virage ou freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement possible et contrô-
lez la pression et l'état de tous les pneus.
● Le conducteur est responsable de la correcte pression des pneus de
son véhicule. C'est pourquoi vous devez contrôler régulièrement la pres-
sion.
● Dans certaines circonstances (avec une conduite sportive, des condi-
tions hivernales ou sur des routes non goudronnées, par exemple), il se
peut que le témoin de contrôle de la pression des pneus fonctionne avec
du retard ou ne fonctionne pas.
Conseils pratiques
Poste de conduite
⇒ f ig.
40, lorsque le contact est
Caractéristiques techniques
75
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