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Conduite
Sécurité
Contrôle électronique de stabilité (ESC)*
L'ESC vous offre une plus grande sécurité dans des situ-
ations critiques de comportement dynamique.
Fig. 109 Détail de la planche de bord : touche ESC.
Le contrôle électronique de stabilité (ESC) comprend le blocage électroni-
que de différentiel (EDS) et l'antipatinage (ASR). L'ESC fonctionne en liaison
avec l'ABS. En cas de panne de l'ESC ou de l'ABS, les deux témoins s'allu-
ment.
L'ESC est automatiquement activé lorsque vous lancez le moteur.
L'ESC est activé en permanence, il est impossible de le désactiver. La com-
mande de l'ESC permet de désactiver uniquement l'ASR.
AVERTISSEMENT
● Le contrôle électronique de stabilité (ESC) ne peut dépasser les limi-
tes imposées par les lois de la physique. Ceci doit être tout particulière-
ment pris en considération en cas de chaussée glissante ou humide et en
cas de conduite avec une remorque.
● Le style de conduite doit être adapté en permanence à l'état de la
chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue présentée
par l'ESC ne doit pas vous inciter à prendre des risques !
● Veuillez également tenir compte des avertissements concernant l'ESC
⇒ p age 180, Technologie intelligente.
Contact-démarreur
Positions de la clé de contact
Fig. 110 Positions de la
clé de contact
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