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ESPAÑOL
CONTROL/SUSTITUCIÓN/REACTIVACIÓN DE LOS FUSIBLES
Control de los fusibles
1.
Llevar la máquina sobre un suelo llano.
2.
Activar el freno de estacionamiento.
3.
Llevar la llave de encendido (64) en posición "O" y sacarla.
4.
Controlar en el panel (38) la desactivación de los siguientes fusibles (
•
(A): F1 (30 A), sistema de aspiración
•
(B): F2 (16 A), sacudidor del fi ltro
•
(C): F4 (30 A), llave de encendido
•
(D): F5 (16 A), accesorios del motor
•
(E): F3 (10 A), boquillas del sistema de control de polvo (opcional)
•
(F): F6 (10 A), luz de trabajo (opcional)
•
(G): F7, sistema de iluminación (opcional)
•
(H): F8, ventilador cabina (opcional)
Reactivar el fusible desactivado, tras haber esperado el enfriamiento del componente que causó la desactivación.
Control/sustitución de los fusibles
1.
Llevar la máquina sobre un suelo llano.
2.
Activar el freno de estacionamiento.
3.
Llevar la llave de encendido (64) en posición "O" y sacarla.
4.
Abrir el capó del compartimiento del motor (1) con el pulsador de desbloqueo (25).
5.
En el área del asiento de conducción, quitar las tapas de protección y controlar la integridad de los siguientes fusibles (Fig.
12-13):
•
(I): F9 (50 A), bujías de precalentamiento (sólo para Proterra™ Diesel)
•
(J): F10 (50 A), alternador
•
(K): F11 (1 A), luz interior del capó (opcional)
Sustituir el fusible abierto. Colocar la tapa de protección.
6.
Cerrar el capó del compartimiento del motor (1).
K
Proterra™ Diesel and Gasoline version
30
INSTRUCCIONES DE USO
A
C
G
I
J
Figura 12
33019864(1)2009-05
:
Fig. 11)
B
E
H
D
F
Figura 11
J
P100327
Proterra™
P100326
Proterra™ LPG version
Figura 13
P100327LPG
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