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Essai de séquence de mise sous tension, suite
Étape J
Procédure
5. Mesurez la résis-
tance entre la broche 31 de l'ECU
de la boîte de vitesses et la bro-
che C1 du connecteur de contrôle
de changement de vitesse, puis
de la broche C1 à la masse.
Étape K
Procédure
1. Si le véhicule est
doté d'un levier de changement
de vitesse Eaton ou d'un levier de
changement de vitesse OEM.
2-9
Procédures d'isolation de d'anomalie
État
Si la résistance de la bro-
che 31 à C1 est de 0 à
0,3 ohms et que la résis-
tance de C1 à la masse est
de 10 000 ou OL
Si la résistance est hors
gamme
3
2
1
K
J
H
OHMS
G
F
V
COM
A
E
D
Masse
C
B
A
3
2
1
Vue du devant du
connecteur à 38 voies
29
30
31
37
24
25
23
13
14
15
16
17
7
8
9
35
1
2
3
État
S'il s'agit d'un levier Eaton
S'il s'agit d'un levier OEM
Action
Remplacez le bloc électronique
de commande de la boîte de
vitesses. Passez à Étape V.
Réparez le faisceau de l'OEM.
Passez à Étape V.
3
2
1
K
J
H
G
F
E
D
C
B
A
OHMS
3
2
1
V
COM
A
32
33
34
38
26
27
28
18
19
20
21
22
10
11
12
36
4
5
6
Action
Passez à Étape M.
Passez à Étape S.
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