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Code 36 (SID 231, FMI 14), essai de message au moteur J-1939, suite
Étape E
Procédure
1. Clé de contact en position d'arrêt.
Remarque : L'essai de liaison de
données est conçu pour
tester le signal à partir
d'un ECU individuel
L'ECU doit être isolé du
reste de la liaison de
données.
2. Rebranchez le connecteur du
module de commande du moteur
et le connecteur à 38 voies du
bloc électronique de commande
de la boîte de vitesses.
3. Débranchez le connecteur en
bout à 3 voies, lequel raccorde la
boîte de vitesses à la liaison de
données J-1939.
4. Branchez le testeur de liaison de
données au connecteur en bout à
3 voies, lequel raccorde la boîte
de vitesses à la liaison de
données J-1939.
Remarque : Si le véhicule n'est
5. Mettez le testeur de liaison de
données en mode d'essai de
communication.
6. Clé de contact en position
de marche.
Procédures d'isolation de d'anomalie
État
pas pourvu d'un
connecteur en bout
à 3 voies, alors ne
rebranchez pas le
connecteur ECM du
Testeur de la liaison de
moteur et branchez
données (vue supérieure)
le testeur de liaison
de données sur les
bornes +/- J-1939
(voir schéma).
Si la DEL s'allume (avec ou
sans clignotement)
Si la DEL ne s'allume pas
Action
Pour les diagnostics
de boîte de vitesses
selon la norme SAE
D
E
C
A
B
F
J
G
H
Data Link Tester
J-1939 Élevé
C
D
J-1939 Faible
B
CONTINUITY TEST
SELF TEST
F
G
OFF
A
COMMUNICATION
9 voies
Part No. 691582
La défaillance réside dans le
module de commande du
moteur. Faites les réparations
conformément aux
recommandations du fabricant.
Passez à Étape V.
Remplacez l'ECU de la boîte de
vitesses. Passez à Étape V.
Bloc de
commande
électronique de la
boîte de vitesses
OFF
TEST
2-98
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