Verificação, Controlo E Conservação - Tractel Travflex 2 GSP Manuel D'installation, D'emploi Et D'entretien

3. Lingueta de segurança
4. Carro travsmart
5. Cadeado (carro)
6. Mandíbula
7. Corpo
8. Alça
9. Abertura de amarração
10. Cabo
11. Alavanca de basculamento
12. Abertura de basculamento
13. Abertura de passagem dos suportes
14. Botão
8�4 Urilização do suporte de extremidade
PT
e da placa como ponto de amarração
8�4�1 Generalidades
Para facilitar a instalação da linha de vida travflex™ 2
ou garantir o acesso à mesma com toda a segurança
ao nível dos suportes de extremidade e de curva, a
Tractel SAS equipou estes últimos com um ponto de
®
amarração de antiquda para uma pessoa conforme à
norma EN 795-A.
"IMPORTANTE": A fixação e a liberação do
operador do ponto de amarração deve ser efectuada
numa zona segura, sem risco de queda.
"IMPORTANTE": O ponto de amarração do
suporte de curva não pode em caso algum ser utilizado
como ponto de amarração da linha de vida.
8�4�2 Instalação do conector metálico EN 362 do
EPI no ponto de amarração
O procedimento seguinte faz referência à figura 28,
página 16:
a. Abrir o conector por acção sobre o cadeado (item 2)
e bascular a lingueta de segurança (item 3).
b. Prender o conector na abertura di ponto de
amarração (item 9).
c. Deixar a lingueta de segurança se reposicionar e
bloquear o cadeado.
 EPI posicionado
1. Conector metálico EN 362
3. Lingueta de segurança
9. Abertura do ponto de amarração
"IMPORTANTE": Qualquer utilização do suporte
de extremi dade ou da placa de curva para além de um
ângulo de +/- 90 ° em relação ao eixo do suporte (página
16, Fig. 29) poderia degra dar o seu funcionamento
aquando de uma queda de pessoa.
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"IMPORTANTE": Se o suporte de extremidade ou
a placa de curva tiverem sofrido uma queda quando
utilizados como ponto de amarração, deverão ser
imperativamente substituídos antes de qualquer
recolocação em serviço.
9 Verificação, controlo e conservação
Toda instalação de linha de vida deve, antes da sua
colocação em rerviço ou da sua recolocação em
serviço após uma desmontagem ou reparação, ser
examinada em todas as suas partes para verificar que
está em conformidade com as prescrições legais e as
normas de segurança e nomeadamente a norma EN
795. A Tractel SAS recomenda recorrer, para este fim,
®
a um organismo de controlo autorizado. Este exame
será realizado à iniciativa e a cargo do supervisor.
A linha de vida horizontal travflex™ 2 não é EPI, porém,
a Tractel recomenda que seja feita uma verificação
®
do bom estado de conservação da linha de vida pelo
menos uma vez por ano.
Esta verificação consiste em analisar o bom estado
geral de conservação e de limpeza dos componentes
(suporte de extremidade, tensor, indicador de tensão,
amortecedor, suporte intermédio, suporte de curva,
placa de sinalização, cabo, caixa de cunha, conector
tipo elo rápido, carro). Verificar a legibilidade das
marcações nos componentes da linha de vida aquando
do exame periódico.
Além disso, os EPI contra qudas de altura assim como
o carro travsmart utilizados em associação com a
linha de vida travflex™ 2 devem ser objecto de uma
verificação à colocação em serviço assim como de
verificações periódicas por uma pessoa competente,
segundo a regulamentação e as normas aplicáveis.
Esta verificação deve ter lugar ao menos uma vez por
ano.
A linha de vida e os seus componentes devem ser
mantidos xonstantemente limpos, isentos de produtos
parasitas (tinta, resíduos de estaleiro, restos de
materiais, etc.).
Recomendamos manter um livro de acompanhamento
para cada linha de vida, mencionando a referência
ao estudo prévio, a composição da linha de vida,
os controlos efectuados, os eventos de queda que
colocaram em funcionamento a linha de vida, as
medidas de recondicionamento e as reparações, assim
como qualquer modificação introduzida na linha de
vida. Para mais, os EPI assim como o carro travsmart
devem ser registados e controlados anualmente
conforme às exigências do Regulamento de EPI.