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7.3.4
Répartition de la charge
Fig. 101
7.3.5
Fonctionnement du dispositif d'arrêt général
En actionnant le bouton-poussoir « arrêt général », le moteur de levage est isolé de l'alimentation électrique et le
frein mécanique retombe, cela conduisant à l'arrêt.
La reprise de la marche par le déverrouillage du bouton-poussoir d'arrêt général est seulement possible si aucun
ordre de levage ou de descente n'a été donné (position zéro forcée).
L'efficacité de la fonction « arrêt général » dépend de l'état du frein mécanique. Si la course de freinage est anor‐
malement longue, cela peut être dû à une usure trop forte du frein. Dans ce cas, le frein doit être immédiatement
contrôlé par un spécialiste.
7.3.6
Fonctionnement de l'accouplement à friction
Le palan à chaîne est muni d'un accouplement à friction qui répond en cas de surcharge. Le frein retombe alors
automatiquement et le moteur est mis hors circuit. Après la réponse de l'accouplement à friction, seul le mouve‐
ment de descente reste possible.
Une charge trop lourde se trouvant au sol ne peut ainsi être levée. Une charge suspendue peut être descendue
de façon sûre en appuyant sur le bouton-poussoir descente. Après la descente de la charge, une opération de
levage est de nouveau possible. Si l'accouplement à friction répond déjà à la charge nominale, un expert doit me‐
surer la force de friction et l'ajuster si nécessaire.
7.3.7
Fonctionnement du limiteur de la course de levage
Après le déclenchement du limiteur de la course de levage, seul le mouvement dans le sens opposé reste pos‐
sible. La course de levage est limitée par des butées aux extrémités de la chaîne. L'accouplement à friction agit
alors comme fin de course de sécurité ; le frein retombe automatiquement et le moteur est mis hors circuit. Après
le déclenchement du fin de course de sécurité, un message d'avertissement est visualisé sur l'afficheur. Un sélec‐
teur à vis de précision avec contacts à ouverture forcée empêche la marche jusqu'au fin de course de sécurité.
120
ATTENTION
Usure prématurée du guide-chaîne et de la chaîne.
Risque de chute de la charge
Eviter une sollicitation inégale des brins de chaîne. Une
telle sollicitation signifie risque de rupture de la chaîne et
de détérioration du guide-chaîne.
L'entassement de la chaîne ou un jeu trop important entre
la chaîne et la noix de la chaîne entraîne la destruction du
guide-chaîne.
–
Avant une opération de levage / descente, ôter tout
nœud ou entassement de chaîne.
–
Observer lors du levage la moufle inférieure ou le
crochet équipé pour empêcher un nœud de chaîne
ou un entassement de la chaîne.
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