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VERSION AVEC ALLUMAGE
AUTOMATIQUE DES FEUX
Il est possible de reconnaître un véhicule
équipé de ce dispositif parce que, lorsque
le moteur démarre, les feux s'actionnent
automatiquement.
Pour cette raison l'interrupteur des feux est
remplacé par un commutateur des feux.
L'extintion des feux est subordonnée à l'ar-
rêt du moteur.
Pour les versions qui prévoient le feu de
route:
Avant le démarrage contrôler que le
commutateur des feux soit positionné
b
sur "
" (feu avant de croisement).
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usage et entretien Sonic 50
SILENCIEUX CATALYSEUR
_
a
Eviter de garer le véhicule de
version catalytique près de
broussailles sèches ou dans des
endroits accessibles aux enfants car le
silencieux catalyseur atteint, pendant
l'usage, des températures très élevées;
faire donc extrêmement attention et évi-
ter tout contact avant son refroidisse-
ment complet.
Le véhicule catalytique est équipé d'un si-
lencieux avec catalyseur métallique du
type "bivalent au platine-rhodium".
Ce dispositif consent l'oxydation du CO
(oxyde de carbone) et des HC (hydrocar-
bures non brûlés) présents dans les gaz
d'échappement et les transforme respecti-
vement en anhydride carbonique et en va-
peur d'eau.
La température élevée atteinte par les gaz
d'échappement, grâce à la catalyse, per-
met de brûler les particules d'huile, main-
tient propre le silencieux et supprime la fu-
mée d'échappement.
Pour un fonctionnement correct et durable
du catalyseur et pour diminuer au maxi-
mum les éventuels problèmes de calami-
nage du groupe thermique et du pot
d'échappement, éviter de parcourir de lon-
gues distances en maintenant le régime de
rotation du moteur très bas.
Pour éviter ce problème, il suffit d'alterner
2
à ce régime de brèves mais fréquentes pé-
riodes de régime de rotation du moteur as-
sez élevé.
Tout ceci est particulièrement important
lors du démarrage à froid du moteur; dans
ce cas, pour pouvoir atteindre un régime
de rotation permettant "l'amorçage" de la
réaction catalyseuse, il suffira de s'assurer
que la température du groupe thermique a
atteint au moins 50˚C, ce qui, générale-
ment, se produit quelques secondes après
le démarrage.
a
L'essence avec plomb détruit les
pots d'échappement catalyti-
ques! Ne pas en utiliser.
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