Commande Manuelle; Arrêt D'urgence/Abaissement D'urgence - Etac Molift Air 200 Manuel D'utilisation

Commande manuelle

La commande manuelle est munie de 2 boutons destinés au
levage et à l'abaissement ou de 4 boutons si le treuil est équipé
d'un système de propulsion. La commande manuelle présente un
témoin lumineux qui s'allume lorsque le niveau de la batterie est
faible et que le lève-personne doit être chargé.
Ne tirez pas sur la commande manuelle pour
déplacer le treuil le long du rail.
Montage de la barre d'élingue
2
1
3 4
1. Alignez la barre d'élingue avec le point de raccordement.
2. Appuyez sur le bouton de la goupille de verrouillage et
enfoncez-le complètement.
3. Assurez-vous que la goupille de verrouillage est correcte-
ment fixée.
4. Appuyez sur le bouton de la goupille de verrouillage et
maintenez-le enfoncé, puis tirez pour retirer la goupille de
verrouillage.
Arrêt d'urgence/abaissement d'urgence
Arrêt d'urgence
Activation et réinitialisation de l'arrêt d'urgence :
Tirez pour activer l'arrêt
d'urgence. Le bouton
sort et le treuil s'arrête.
Appuyez avec le doigt ou
utilisez le tube sur le cordon
pour remettre le bouton en
position afin de réinitialiser
l'arrêt d'urgence.
60
Abaissement d'urgence électrique
Tirez jusqu'à ce que l'abaissement s'enclenche. Maintenez jusqu'à
ce que le client soit abaissé et puisse être détaché de la barre
d'élingue.
Uniquement pour les situations d'urgence,
lorsque la commande manuelle ne fonc-
tionne pas !
Abaissement d'urgence manuel
Une clé Allen ou une mèche de perceuse électrique est incluse
dans le lève-personne. Retirez le capot pour la localiser.
Appuyez et poussez le capot vers l'extérieur en insérant un
tournevis plat ou une pièce de monnaie dans les deux fentes
pour ouvrir le capot. Baissez la poignée de desserrage du frein
(seulement pour Air 350).
Repérez l'autocollant apposé sur l'orifice de l'abaissement
d'urgence manuel. Perforez l'autocollant au niveau de l'orifice ou
ôtez-le et insérez l'outil. Tournez dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour abaisser la courroie de levage. L'utilisation
d'une perceuse électrique est recommandée.
Une opération d'entretien n'est PAS nécessaire si :
1) l'abaissement d'urgence manuel de l'Air est utilisé pour une
raison connue, et si
2) la courroie n'est pas endommagée, et si
3) l'unité fonctionne normalement après la procédure d'abaisse-
ment d'urgence manuel.
Le nouveau système de neutralisation du freinage contribue à
réduire les opérations d'entretien requises grâce à une moindre
sollicitation des composants du lève-personne en cas d'abaisse-
ment d'urgence manuel.
Si l'unité a subi un dysfonctionnement dont la raison est inconnue
et si le système d'abaissement d'urgence manuel a été utilisé, une
opération d'entretien est nécessaire.
Molift Air / www.etac.com