Handkontroll
Handkontrollen har två knappar för höjning och sänkning,
alternativt fyra knappar om lyften är utrustad med framdrivning.
Handkontrollen är försedd med en indikatorlampa som tänds när
batterinivån är låg och lyften behöver laddas
Dra inte i handkontrollen för att flytta lyften
längs skenan
Montera lyftbygeln
2
1
3
4
1.
Passa in lyftbygeln i anslutningspunkten.
2.
Tryck in knappen på låstappen och skjut tappen hela vägen
igenom.
3.
Se till att låstappen sitter fast ordentligt.
4.
Håll knappen på låstappen intryckt och dra för att avlägsna
låstappen.
Nödstopp/nödsänkning
Nödstopp
Aktivera och återställa nödstoppet:
Dra för att aktivera nöd-
stoppet. Knappen trycks
ut och lyften stannar.
För att återställa nödstop-
pet trycker du antingen
tillbaka knappen med
fingret eller drar i röret som
hänger i linan.
12
Elektrisk nödsänkning
Dra och håll fast för att påbörja sänkningen. Håll tills dess att
brukaren har sänkts ned så att lyftbygeln kan avlägsnas.
Ska endast användas i nödsituationer då
handkontrollen inte fungerar!
Manuell nödsänkning
Insexnyckel eller bits för borrmaskin finns inuti lyften. Avlägsna
sidoskyddet för att komma åt dessa.
Öppna sidoskyddet genom att trycka nedåt och pressa utåt
med en spårskruvmejsel eller ett mynt i de två springorna. Vrid
handtaget "Brake Release" (frigöring av broms) nedåt (gäller
endast Air 350).
Leta upp klistermärket som täcker hålet för manuell nödsänkning.
Stick hål på eller ta bort klistermärket och för in verktyget. Rotera
moturs för att sänka lyftbandet. Borrmaskin rekommenderas.
Service behöver INTE utföras om:
1) Airs manuella nödsänkningsfunktion används av ett känt skäl
2) bandet är oskadat
3) enheten fungerar normalt efter att den manuella nödsänk-
ningsproceduren har utförts
Den nya funktionen för bromsförbikoppling bidrar till detta
genom att komponenterna utsätts för mindre belastning vid
manuell nödsänkning.
Om ett funktionsfel har uppstått på enheten utan känd anledning
och det manuella nödsänkningssystemet har använts behöver
service utföras.
Molift Air / www.etac.com