Table des Matières
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Précautions générales relatives à la sécurité
N'utilisez que des accessoires et des harnais adap-
tés à l'utilisateur, au type de handicap, à la taille,
au poids et au type de transfert.
Intervalles de fonctionnement et de pause
Le Molift Air ne doit pas fonctionner en continu
pendant plus de 2 minutes (sous charge maximale)
et doit rester au repos pendant au moins 18
minutes. (Intervalles conformes à la norme EN ISO
10535).
Avant utilisation/vérification quotidienne
Contrôles à réaliser quotidiennement ou avant
toute utilisation :
Vérifiez que le lève-personne et le système de
rails ne présentent aucun dommage visible,
aucun défaut ou déformation.
Assurez-vous que le raccordement de la sus-
pension et toutes les pièces détachables sont
correctement connectées et fixées
Testez le bouton d'arrêt d'urgence et l'abais-
sement d'urgence
Vérifiez que les témoins d'entretien et de bat-
Commande manuelle
La commande manuelle est munie de 2 boutons
destinés au levage et à l'abaissement ou de 4
boutons si le treuil est équipé d'un système de
propulsion. La commande manuelle présente un
témoin lumineux qui s'allume lorsque le niveau de
la batterie est faible et que le lève-personne doit
être chargé
Comment utiliser le Molift Air
Charge maximale d'utilisation
En présence de défauts, l'appareil doit être mis
hors d'état de fonctionnement et marqué « hors
service »
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Si la charge maximale d'utilisation
(CMU) diffère entre la suspension du
treuil et l'unité de soutien du corps,
la charge maximale la plus faible doit
toujours être utilisée.
Les lève-personnes Molift peuvent
uniquement être utilisés pour soulever
des personnes. N'utilisez jamais le lève-
personne pour soulever ou déplacer
des objets d'aucune sorte.
terie ne sont pas allumés
Assurez-vous que la sangle de levage ne
présente aucun signe de dommage ou
d'effilochage.
Testez les fonctions du lève-personne et
assurez-vous que le lève-personne ne fait pas
de bruit anormal
Ne tirez pas sur la commande
manuelle pour déplacer le treuil le
long du rail.
Molift Air / www.etac.com
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