Schéma Du Régulateur Électronique - Mastervolt Whisper 6 Manuel D'utilisation

INFORMATION
2.5.18 Schéma du régulateur électronique
Les Whispers 6 et 10 sont équipés d'un régulateur
électronique en plus du régulateur mécanique Un
régulateur permet de maintenir la vitesse du moteur (en
tr/min = tours par minute) à une valeur fixe. Le nombre de
tours par minute du moteur est en corrélation avec la
fréquence de la sortie
(3000 tr/min = 50 Hz).
A pleine charge, le nombre de tours par minute des
modèles Whisper équipés uniquement d'un régulateur
mécanique peut chuter de 150 tr/min, soit 2,5 Hz), ce
nombre pouvant encore baisser, voire même chuter,
lorsque la charge de ces modèles augmente encore.
Toutefois, les moteurs
électronique maintiendront le nombre de tours par minute
et la fréquence sur la valeur réglée. La tension étant en
rapport avec la fréquence, leur tension sera également
plus stable.
Le nombre de tours par minute représente la puissance,
l'alternateur fonctionnera donc mieux à une vitesse plus
élevée. Les modèles Whisper équipés d'un alternateur
électronique fourniront plus de puissance.
Le régulateur électronique offre donc trois avantages :
fréquence et tension plus stables, puissance plus élevée.
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électrique de l'alternateur
équipés d'un régulateur
Copyright © 2009 Mastervolt / Décembre 2009 / Whisper 6 / 10 pour applications mobiles / FR
Le dispositif du régulateur électronique est composé de
deux parties :
1 L'actionneur, qui régule la vitesse du moteur. Cet
actionneur remplace le solénoïde standard de
maintien la vitesse dont sont équipés les autres
moteurs Whisper
L'actionneur permet de réguler directement le nombre
de tours par minute de la crémaillère de réglage
située à l'intérieur de la pompe à carburant, sans
leviers et autres
mécanique.
2 Un microprocesseur, qui maintient la vitesse sur la
valeur réglée en
microprocesseur est programmé à l'usine Mastervolt
et de nombreux paramètres sont réglés pour
optimiser son fonctionnement. Il ne devrait donc pas
être nécessaire d'effectuer de réglages. Si des
réglages devaient être effectués, ceux-ci ne devront
être effectués qu'à l'aide d'une interface informatique
et d'un logiciel spécialisé permettant un accès au
microprocesseur.
Le régulateur électronique Mastervolt ne nécessite pas
l'installation d'un capteur dans le carter du volant comptant
le nombre de passages de la dent passante du volant et
déterminant ainsi le nombre exact de tours par minute du
moteur, le processeur utilisant comme référence les 50 Hz
de la tension de sortie C.A..
Fig 17: Schéma du régulateur électronique
à régulateur mécanique.
dispositifs de transmission
contrôlant l'actionneur. Ce