DAB NKV 1 Instructions De Mise En Service Et D'entretien page 40

Cuando el circuito hidráulico esté completamente lleno de líquido, abrir progresivamente la válvula de impulsión hasta su
−
máxima apertura.
Con la electrobomba en función, verificar la tensión de alimentación de los bornes del motor, que no diferirá +/- 5% del valor
−
nominal.
Con el grupo en régimen, controlar que la corriente absorbida por el motor no supere la indicada en la placa.
−
7.7 Parada
Cerrar el órgano de interceptación de la tubería impelente. De estar previsto en ésta un órgano de retención, la válvula de aislamiento en el
lado impelente puede permanecer abierta a condición de que aguas abajo de la bomba haya contrapresión.
En caso de paradas largas, cerrar el órgano de interceptación de la tubería de aspiración y, eventualmente, todas las uniones auxiliares de
control, de haberlas.
7.8 Precauciones
No hay que hacer arrancar la bomba un excesivo número de veces por hora. El número admisible máximo es el siguiente:
De permanecer inactiva la electrobomba por un largo periodo de tiempo, a una temperatura inferior a 0°C, será necesario vaciar
−
completamente el cuerpo de la bomba a través del tapón de descarga.
Verificar que escapes del líquido no ocasionen daños ni a las cosas ni a las personas, sobre todo en las instalaciones que
utilizan agua caliente.
También se aconseja vaciar la bomba en caso de prolongada inactividad con temperatura normal.
−
El tapón de descarga permanecerá abierto hasta que no se vuelva a utilizar la bomba.
−
La puesta en marcha tras un largo periodo de inactividad requiere repetir las operaciones descritas en las ADVERTENCIAS y en la
−
PUESTA EN MARCHA.
8. MANTENIMIENTO
En funcionamiento normal, la electrobomba no requiere ningún mantenimiento.
−
De cualquier modo, es conveniente controlar de forma periódica la absorción de corriente, la altura de descarga manométrica con la
−
boca cerrada y el caudal máximo.
La electrobomba deberá ser desmontada exclusivamente por personal especializado y cualificado y que posea los requisitos
−
exigidos por las normativas específicas en materia.
De cualquier modo, todas las intervenciones de reparación y mantenimiento se efectuarán única y exclusivamente tras haber
−
desconectado la bomba de la red de alimentación.
N De tener que descargar el líquido para realizar el mantenimiento, verificar que al salir éste no ocasione daños a las cosas
o a las personas, sobre todo en las instalaciones que utilizan agua caliente.
Asimismo, cumplir las disposiciones señaladas por ley concernientes la eliminación eventual de líquidos nocivos.
8.1 Modificaciones y piezas de repuesto
Cualquier modificación no autorizada libera al fabricante de toda responsabilidad. Todas las piezas de repuesto deberán ser originales y todos
los accesorios contarán con la autorización del fabricante.
Realizar el mantenimiento en función del tipo de cojinete presente en la placa de datos técnicos.
9. BÚSQUEDA Y SOLUCIÓN DE LOS INCONVENIENTES
Inconvenientes
El motor no arranca y no emite ruido.
El motor no arranca pero emite ruido.
El motor gira con dificultad.
MODELO DE BOMBA NUMERO MAXIMO ARRANQUES/HORA
NKV 10
NKV 15 - NKV 20
NKV 32 - NKV 45
NKV 65 - NKV 95
Comprobaciones (causas posibles)
− Verificar los fusibles de protección.
− Verificar las conexiones eléctricas.
− Verificar que el motor esté alimentado.
− Ha intervenido el motoprotector, en las
versiones monofásicas, por superar el límite
máximo de temperatura.
− Verificar que la tensión de alimentación
coincida con la indicada en la placa.
− Verificar las conexiones eléctricas.
− Verificar la presencia de todas las fases.
− Verificar si la bomba o el motor están
obstruidos.
− Asegurarse que la tensión de alimentación sea
suficiente.
ESPAÑOL
10 ÷ 15
5 ÷ 10
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Remedios
De estar quemados, sustituirlos.
Corregir los posibles errores.
Esperar el restablecimiento automático del
motoprotector una vez que haya retornado al
límite máximo de temperatura.
Corregir los posibles errores.
Restablecer la fase que falta.
Quitar la obstrucción.