Eliminazione Dei Guasti - Brill 41 B Mode D'emploi

10. Eliminazione dei guasti

Generalità
Nella maggior parte dei casi,
i guasti si verificano se l'apparec-
chio non viene correttamente utiliz-
zato, pulito e sottoposto a manuten-
zione. La tabella sottostante riporta
i guasti più frequenti e la rispettiva
eliminazione. Per anomalie di fun-
zionamento diverse dovrete rivol-
gervi al centro di assistenza auto-
rizzato più vicino oppure al vostro
rivenditore autorizzato di fiducia.
Guasto
Rumorosità eccessiva,
la macchina vibra.
Funzionamento irregolare,
forti vibrazioni della macchina.
Il motore non si accende
(motori Briggs & Stratton).
Il motore non si accende
(motore Honda).
Il motore non si accende.
Il motore si accende brevemente
ma poi si ferma improvvisamente
con una detonazione.
Il prato ingiallisce,
il taglio non è netto.
La trasmissione del moto
sulle ruote non funziona.
Attenzione! Le riparazioni
A
che richiedono nozioni
tecniche specifiche possono essere
effettuate unicamente da un
tecnico specializzato autorizzato.
Attenzione! Per motivi di
A
sicurezza si devono utiliz-
zare esclusivamente parti di ricam-
bio originali del produttore o com-
ponenti autorizzati dal produttore.
Inoltre, vorremmo ricordarvi ancora
una volta che, conformemente alla
Possibile causa
Le viti del motore, del suo fissaggio
o della scocca del rasaerba
non sono saldamente avvitate.
La lama è danneggiata (squilibrio),
il fissaggio della placchetta
all'albero motore è allentato.
Non è stato azionato l'iniettore
prima dell'accensione.
Niente benzina, serbatoio vuoto.
La leva dello starter non è in
posizione Choke.
La candela è difettosa
o il serbatoio è vuoto.
Cilindri, pistoni e cuscinetti
dell'albero a gomito sono grippati.
Manca olio motore nel carter.
Le lame non sono affilate,
l'altezza di taglio è troppo bassa.
La cinghia trapezoidale si è rotta.
Il cavo della frizione si è allungato.
legge sulla responsabilità del pro-
dotto, non siamo tenuti a rispondere
di danni causati dai nostri appa-
recchi qualora questi insorgessero in
seguito ad una riparazione non
conforme, all'installazione di parti
di ricambio non originali Brill o non
espressamente autorizzate dalla
nostra ditta, a riparazioni non ese-
guite dal servizio di assistenza del
produttore o da un tecnico auto-
rizzato. Lo stesso dicasi per i compo-
nenti complementari e gli accessori.
Rimedio
Stringere a fondo le viti.
Stringere a fondo la vite della
lama. Fare sostituire i componenti
danneggiati da un centro di
assistenza tecnica.
Premere alcune volte l'iniettore
(vedi il punto 4, Messa in
esercizio).
Posizionare la leva su Choke
(vedi il punto 4, Messa in
esercizio).
Pulire oppure sostituire la candela,
riempire il serbatoio di carburante.
È necessaria una revisione
del motore presso un'officina
specializzata.
Sostituire le lame. Regolare
un'altezza di taglio più alta.
La cinghia trapezoidale deve
essere sostituita. Recarsi presso
un centro di assistenza Brill.
Regolare il cavo della frizione.
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