Regolazione Dell'altezza Di Taglio; Avviamento A Strappo - Brill 41 B Mode D'emploi

di protezione sono danneggiati o
non sono montati, ad esempio
senza i deflettori in lamiera e/o i
dispositivi di raccolta dello sfalcio.
Non impostate diversamente il
regolatore del motore e non portate
mai il motore fuori giri.
Figura E
Attenzione! Il motore viene
A
consegnato senza olio nel
carter. Pertanto, prima di mettere in
moto il motore occorre assoluta-
mente riempire il carter con olio per
motori 10 W 30 fino a raggiungere
la tacca superiore dell'astina
dell'olio. Per i motori Briggs &
Stratton, la capacità di riempimento
è di ca. 0,6 litri, mentre per i motori
Honda è di ca. 0,55 litri.
Il livello dell'olio nel motore deve
essere sempre controllato prima di
iniziare i lavori. Per il controllo
basta porre il rasaerba in posi-
zione orizzontale e sfilare l'astina
dell'olio. Il livello dell'olio
sull'astina deve trovarsi tra le
tacche di minimo (ADD) e massimo
(Full). Come carburante si consiglia
di utilizzare benzina normale.
Attenzione! La benzina è
A
altamente infiammabile.
Conservatela esclusivamente negli
appositi canestri. Il rifornimento
deve avvenire soltanto all'aperto;
non fumate durante il rifornimento
di benzina.
La benzina deve essere riempita
prima di avviare il motore. Non si
deve aprire il tappo del serbatoio
né versare altra benzina quando il
motore è acceso oppure la mac-
china è ancora calda. Se è fuoriu-
scita benzina durante il riforni-
mento, non tentate mai di avviare
il motore, bensì rimuovete qualsiasi
residuo di benzina dalle superfici
della macchina. Evitate qualsiasi
tentativo di accensione finché
i vapori di benzina non si saranno
completamente volatilizzati.
Se occorre svuotare il serbatoio,
lavorate sempre all'aperto. Per
motivi di sicurezza, se sono dan-
neggiati i tappi del serbatoio della
benzina o di altri canestri devono
essere immediatamente sostituiti.
Per evitare eventuali incendi, rimuo-
vete sempre qualsiasi residuo di
erba, fogliame o perdite di grasso
(olio) dal motore e dallo scarico
nonché dall'area circostante il ser-
batoio del carburante.
Se il motore è acceso, tenete lontani
mani e piedi dall'interno del carter
e dallo scarico dello sfalcio.
Durante i lavori è indispensabile
indossare calzature robuste e pan-
taloni lunghi. Non utilizzate mai
l'apparecchio a piedi nudi o con
sandali leggeri.
7.1. Montaggio del cavo dell'avvia-
mento a strappo
Figura A
Premete la leva di sicurezza
(Figura A, POS. 5) per disattivare
il freno motore. Sfilate la manopola
dello starter sul motore ed aggan-
ciate il cavo dell'avviamento al sup-
porto del manubrio dal basso.
7.2. Regolazione dell'altezza
di taglio
L'altezza di taglio può essere rego-
lata in continuo agendo sulla vite di
regolazione centralizzata (Figura F,
POS. 4). L'altezza di taglio rego-
lata può essere letta sul display
digitale, dove viene visualizzata
a passi di 5 mm.
Attenzione! Regolate
A
l'altezza di taglio soltanto a
motore spento. L'altezza di taglio
può essere abbassata solo fintanto
che le lame dell'apparato di taglio
non toccano il terreno in presenza
di dislivelli.

7.3. Avviamento a strappo

Avviate o attivate l'interruttore di
avviamento con la massima cautela
attendendovi alle istruzioni fornite
dal produttore. Assicuratevi che i
piedi siano sufficientemente distanti
dall'apparato di taglio.
Collocate il rasaerba su una super-
ficie piana.
Controllate l'area su cui dovrà
essere utilizzata la macchina e
quindi rimuovete tutti gli oggetti
che potrebbero essere d'ostacolo
o venire scagliati violentemente
dall'apparato di taglio.
Motori Briggs & Stratton:
Se il motore è ancora freddo,
.
premete alcune volte l'iniettore
(Figura G, POS. 7) prima di
accendere il motore, mentre se
è caldo non sarà necessario.
Premete la leva di sicurezza
.
(Figura A, POS. 5) verso il
basso sul manubrio tirando
contemporaneamente il cavo
dell'avviamento.
Motori Honda:
Se il motore è ancora freddo,
.
posizionare la leva dello starter
del motore su "Choke", mentre
se è caldo non sarà necessario
(Figura G, POS. 8).
Premete la leva di sicurezza
.
verso il basso sul manubrio
tirando contemporaneamente il
cavo dell'avviamento. Dopo aver
agito sulla leva di sicurezza, la
leva dello starter si riporta auto-
maticamente in posizione di
partenza (Figura A, POS. 5).
Se l'apparato di taglio viene bloc-
cato da un corpo estraneo oppure
si è verificato un sovraccarico del
motore, rilasciate la leva di sicu-
rezza; il motore si spegnerà auto-
maticamente. Se necessario,
rimuovete il corpo estraneo.
Attenzione! All'avvio o
A
all'accensione del motore, il
rasaerba non deve mai essere incli-
nato, a meno che non sia necessa-
rio sollevarlo per l'accensione. In
questo caso, inclinatelo soltanto per
il minimo indispensabile, quindi
sollevate la parte non rivolta verso
l'operatore. Non avviate mai il
motore se sostate ancora di fronte
al canale di scarico.
Attenzione! Non accendete
A
mai il motore in locali
chiusi. Pericolo di intossicazione
a causa della formazione di monos-
sido di carbonio!
Non introducete mai mani o piedi
nelle parti rotanti. Tenetevi sempre
lontani dall'apertura di scarico
dello sfalcio.
7.4. Spegnimento
Per spegnere il motore basta
rilasciare la leva di sicurezza
(Figura A, POS. 5). Grazie al freno
integrato, l'apparato di taglio si
ferma entro 3 secondi.
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