Télécharger Imprimer la page

Bosch ACS 511 Notice Originale page 458

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 64
tr
458 | ACS 511 | Güvenlik uyarıları
3.
Güvenlik uyarıları
!
Güvenlik uyarılarının tamamı, ACS 511 ürününü
kullanmadan önce dikkatli bir şekilde okunmalı ve
talimatlara uyulmalıdır.
Koruyucu gözlük kullanılmalıdır.
Koruyucu eldivenler takın.
3.1
Soğutucu maddenin kullanımı R134a
Soğutucu maddenin cilt ile temas etmesin-
den kaçının. Soğutucu maddenin düşük kay-
nama noktası (yakl. -30 °C) donmalara neden
olabilir. Yine de cilt ile temas olması halinde,
nemli giysileri hemen çıkarın ve cilt ile temas
eden yeri bol miktarda suyla yıkayın.
R
R134a renksizdir, hafif bir kokuya sahiptir ve hava-
dan daha ağırdır. Oksijeni bastırır ve onarım boşluk-
larına girebilir. Soğutucu maddenin sızması halinde
(işletim arızası), yeterince havalandırma ve emiş
olmasını sağlayın (özellikle boşluklarda). Atölyeyi
terk edin.
Soğutucu maddeleri ve yağ buharlarını solu-
mayın. Buharlar gözleri ve burundan gelen
nefes yolunu tahriş edebilir. Sıvı soğutucu
maddenin gözlerinize girmesi halinde, gözle-
rinizi 15 dakika süresince iyi suyla çalkalayın.
Ardından gözleriniz acımasa bile bir doktora
başvurun.
R
ACS 511, bir aracın klima sistemine veya harici bir
soğutucu madde şişesine bağlanmadan önce hızlı
bağlantı elemanlarının sızdırmamasına dikkat edin.
R
Sadece emniyet valfleri ile donatılmış olan ve geçerli
standartlar uyarınca sertifikalı olan harici soğutucu
madde şişeleri kullanın.
R
ACS 511 ürününü kapatmadan önce bütün doldurma
ve boşaltma işlemlerinin tamamlandığından emin
olun. Böylece soğutucu maddenin çevreye sızması
önlenir.
R134a ile birlikte kompresyon havası kullan-
mayın. R134a ile birlikte bazı hava karışımları
yüksek tutuşma özelliğine sahip. Bu karışım-
lar tehlikeli olabilir ve maddi hasarlarla veya
yaralanmalarla sonuçlanan yangınlara veya
patlamalara neden olabilir.
|
S P00 D00 001
2019-02-21
R
Bir aracın klima sisteminden emilen soğutucu madde
nem, yağlama maddesi, kir ve başka gaz artıkları ile
kirlenmiş olabilir.
R
R134a, patlama tehlikesi olan ortamlarda kullanıl-
mamalıdır. Ateş, açık alev ve sigara yasaktır. Kaynak
veya lehimleme çalışmalarına izin verilmez.
R
Yüksek sıcaklık ve UV ışınlar, R134a maddesinin kim-
yasal olarak ayrışmasına neden olabilir. Bu ayrışma
sonucu ortaya çıkan ürünler şiddetli öksürük ve mide
bulantısına yol açar.
R
R134a başka soğutucu maddelerle karıştırılmama-
lıdır. Soğutucu maddelerin karıştırılması sonucu
aracın klima sisteminde hasarlar meydana gelebilir.
3.2
UV kontrast maddesinin kullanımı
UV kontrast maddesi solunmamalıdır. Buhar-
lar gözleri ve burundan gelen nefes yolunu
tahriş edebilir. UV kontrast maddesinin göz-
lerinize girmesi halinde, gözlerinizi 15 dakika
süresince iyi suyla çalkalayın. Ardından göz-
leriniz acımasa bile bir doktora başvurun.
R
UV kontrast maddenin cilt ile temas etmesinden
kaçının. Yine de cilt ile temas olması halinde, nemli
giysileri hemen çıkarın ve cilt ile temas eden yeri bol
miktarda suyla yıkayın.
R
UV kontrast maddesi yutulmamalıdır. Yanlışlıkla yu-
tulması halinde, lütfen zorla kusmaya çalışmayın. Bol
miktarda su için ve bir doktora başvurun.
3.3
Araçta çalışmalar
Yüksek voltajlı bileşenlerin ya da yüksek vol-
taj hatlarının uygun olmayan kullanımı halin-
de, yüksek gerilimler ve bunun sonucunda
insan bedeni içerisinden elektrik akımı geçe-
bilmesi nedeniyle hayati tehlike var.
R
Gerilimsiz durum sadece bir elektrik teknikeri (ET),
belirli işler için elektrik teknikeri - Hibrid (BIET) ya da
bir yüksek voltaj teknikeri (YVT) tarafından sağlanabi-
lir.
R
Yüksek voltajlı bileşenleri olan araçlardaki tüm
çalışmalar sadece gerilimsiz ve emniyetli durumda
ve en azından "Elektrik Konusunda Bilgilendirilmiş
Kişi (EKBK)" kalifikasyonuna sahip kişiler tarafından
gerçekleştirilebilir.
R
Yüksek voltajlı araç şebekesinin devre dışı bırakıl-
masından sonra dahi yüksek voltajlı aküde gerilim
olabilir.
R
İşletilmeye hazır olup olmadığı işletim gürültülerinden
anlaşılamaz çünkü elektrik makinesi durduğunda ses
çıkarmaz.
R
"P" ve "N" viteslerinde yanmalı motor ya da elektrik
motoru, yüksek voltaj aküsünün şarj durumuna bağlı
olarak kendiliğinden çalışmaya başlayabilir.
Robert Bosch GmbH

Publicité

loading