Bosch ACS 511 Notice Originale page 403

4.4.7 Karbantartási fedél
i
A bal oldalon található ez karbantartó fedél. A fedél
mögött található az új olaj tartály, a használt olaj
tartály és az UV kontrasztanyag.
i
A fedél mágnesekkel rögzített. A leválasztás és a
rögzítés könnyen elvégezhető.
4.4.8 Mérleg hűtőközeghez, új olajhoz, használt
olajhoz
Különböző mérlegek állnak rendelkezésre a hűtőközeg,
új olaj és használt olaj mennyiségének ellenőrzésére.
!
Ne alkalmazzon túlzott erőt az új és a használt olaj,
és az UV kontrasztanyag tartályainak eltávolításakor
és rögzítésekor. A túlzott erő a mérleg sérülését
okozhatja.
4.4.9 Flexibilis szervizcső és gyorscsatlakozó szer-
vizcső
!
A hűtőközeg mennyiségének pontos számításához
a csatakoztatott flexibilis cső hossza a szoftver
paramétereibe kerül mentésre. A flexibilis csövek
hosszának módosításait a szoftver beállításaiba kell
rögzíteni a "CSOVEK HOSSZA" menüben (lásd 11.3
fejezet).
i
Ha a flexibilis szerviz csöveket nem használja, elfor-
díthatók az ACS 511 egység oldalán és rögzíthetők
gyorscsatlakozó szervizcsövekkel.
i
Fordítsa el a gyorscsatlakozó recézett részét az óra-
mutató járásával megegyező irányba a szelep nyitásá-
hoz. Az óramutató járásával elfordítva a szelep zár.
i
A gyorscsatlakozóknak a jármű csatlakozójáról való
leválasztásához nyomja meg enyhén a rögzítő elemet
a csatlakozóhoz, és óvatosan húzza vissza a recézett
részt a tartórész leválasztásához.
Robert Bosch GmbH
A termék leírása | ACS 511 | 403
4.4.10 Rögzítőfékek
A rögzítőfékek elülső kerekeken történő rögzítéséhez
kerülje az ACS 511 egység véletlen mozdítását.
4.4.11 Tápvezeték
!
Az országnak megfelelő tápkábelt szakképzett vil-
lanyszerelővel csatlakoztassa.
i
A tápkábel erősen rögzül az ACS 511 egységhez.
4.4.12 Főkapcsoló
Az ACS 511 aktiválásához fordítsa el a főkapcsolót az
órajárással ellentétes irányba.
4.5 Működés leírása
A klímaberendezésből visszanyert hűtőközeg a kombi-
nált szűrőn át áramlik a szuszpendált részecskék és a
nedvesség eltávolítására.
A vákuumszivattyú használata vákuum létrehozására
történik a klímaberendezésben, valamint a jármű klíma-
berendezésében veszteség érzékelésére.
A jármű lefejtett hűtőközegéből elkülönített használt
olaj a megfelelő tartályba kerül.
Az új olaj tartály olajával a klímaberendezés kompresz-
szorának olaját töltk fel.
A jármű klímaberendezése részben UV kontrasztanyag-
gal van feltöltve így egyszerűbben észlelhető a szivárgás
a jármű klímarendszerének sérülése esetén.
A belső tartály hűtőközegével a jármű klímaberendezé-
sét töltik fel.
A nem lecsapódó gáz elvezető egységet akkor kell hasz-
nálni, ha a tartály nyomása meghaladja a szaturációs
nyomást.
hu
|
S P00 D00 001 2019-02-21