Bosch ACS 511 Notice Originale page 223

4.4.7 Cobertura de serviço
i
Existe uma cobertura de serviço do lado esquerdo
da caixa. Atrás da cobertura, encontram-se o reci-
piente de óleo novo, o recipiente de óleo usado e o
recipiente do agente contrastante UV.
i
A cobertura está fixada com imãs, permitindo uma
remoção e fixação fáceis.
4.4.8 Balança para agente refrigerante,
óleo novo, óleo usado
Existem diversas balanças para verificar a quantidade
de agente refrigerante, de óleo novo e óleo usado.
!
Não aplicar força excessiva ao remover ou fixar o
recipiente do agente contrastante UV, de óleo novo
e óleo usado. A força excessiva pode danificar as
balanças.
4.4.9 Mangueira de serviço e acoplamento rápido
de serviçoxxx
!
Para o cálculo exato da quantidade de agente refri-
gerante, o comprimento da mangueira conectada
encontra-se guardado nos parâmetros do software.
Por isso, todas as alterações do comprimento de
mangueira têm de ser introduzidas nas definições
de software no menu "COMPRIMENTO TUBOS" (ver
cap. 11.3).
i
Quando não estiverem a ser utilizadas, as man-
gueiras de serviço podem ser enroladas no lado do
ACS 511 e fixadas com os acoplamentos rápidos de
serviço.
i
Girar a peça serrilhada do acoplamento rápido de
serviço para a esquerda para abrir a válvula. Ao girar
para a direita, a válvula fecha.
i
Para remover os acoplamentos rápidos de serviço
das conexões do veículo, pressione ligeiramente o
acoplamento no sentido da conexão e puxe a peça
serrilhada cuidadosamente para trás para a soltar
do suporte.
Robert Bosch GmbH
Descrição do produto | ACS 511 | 223
4.4.10 Freios de mão
Acionando os freios nas rodas dianteiras, pode-se evitar
que ACS 511 deslize.
4.4.11 Cabo de ligação à rede
!
Solicite a colocação de um cabo de ligação à rede
específico do país por parte de um eletricista quali-
ficado.
i
O cabo de ligação à rede está ligado ao ACS 511 de
modo bem fixo.
4.4.12 Cabo de ligação à rede e interruptor
Para ligar o ACS 511, girar o interruptor principal para
a direita.
4.5 Descrição do funcionamento
O agente refrigerante recuperado a partir do ar condi-
cionado flui pelo filtro Combo para remover partículas
suspensas e umidade.
A bomba de vácuo é utilizada para criar vácuo no ar
condicionado e detectar eventuais fugas no ar condicio-
nado do veículo.
O óleo usado que é separado do agente refrigerante
recuperado do veículo é escoado para o recipiente de
óleo usado.
O óleo do recipiente de óleo novo é utilizado para rea-
bastecer o compressor do ar condicionado.
O ar condicionado do veículo é parcialmente enchido
com agente contrastante UV para permitir uma melhor
detecção de fugas no caso de danos do ar condiciona-
do do veículo.
O agente refrigerante no recipiente interno do agente
refrigerante é utilizado para encher o ar condicionado
do veículo.
A unidade de purga para gases não condensáveis é
sempre utilizada quando a pressão do recipiente é
superior à pressão de saturação.
pt
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S P00 D00 001 2019-02-21