FUTABA 4PLS Manuel D'utilisation page 52

Fail Safe
Lorsque la T4PLS est utilisé avec le Fail safe (FSU), il fonctionnera comme décrit ci-
dessous. Cependant, FSU-1 ne peut être utilisé mode haute vitesse.
Lorsque le FSU est dédié aux gaz, et que le système ABS est activé, la LED FSU
clignotera à chaque fois que le servo fonctionnera. La raison pour cela est que le FSU
réagit aux changements de données soudaines causées par la fonction ABS. Cela ne
signifie pas que le fail safe est activé. Le servo ne sera pas affectée.
Exemple de fonction ABS quand les BLS351 / BLS352 sont utilisés
(Il y aura une légère différence en fonction de l'état de la tringlerie.)
- Réglage de base
AB.P: Approx. 30% (Si cette valeur est trop haute, la distance de freinage augmente)
CYCL: 5~7
DUTY: (quand le grip est faible: LOW, quand le grip est fort: HIGH)
DELY: 10~15%
TG.P: Approx. 70%
- Qaund les roues bloquent, ou la voiture survire, quand les freins sont à fond
AB.P: Augmentation de 30%
DUTY: "LOW"
DELY: Reduire le délai
Lorsque le freinage est faible et la distance de freinage est longue quand les freins sont
à fond
AB.P: Augmentation de 30%
DUTY: "HIGH"
DELY: Augmentez le délai
Voiture 1/5 et autres modèles utilisant l'ABS
L'ABS peut être réglé indépendamment pour les freins qui sont contrôlées par la 3e et
4e voies en utilisant la fonction de mixage de frein (MIX).
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