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Réglage fin de course "EPA"
• Le réglage de fin de course, communément appelé EPA, permet de régler la course des servos en
l'allongeant ou la raccourcissant. Par exemple, un servo de direction ayant un débattement de 60
degrés de chaque côté, si on applique un EPA de 50 à droite, la course du servo sera de 60 degrés à
gauche et 30 degrés à droite.
• Utilisable sur la direction, les gaz et les voies 3 et 4.
.
Angle maxi de direction
La fonction EPA détermine la course des servos sur chaque voies.
Lorsque les fonctions ci-dessous sont modifiées, veuillez revérifier l'EPA .
- Sub trim (toutes voies) ........................................
- Programmes de mixage ......................................
- Idle up (gaz) ........................................................
- Réglage des gaz, coupure moteur .......................
- Accélération gaz .................................................
Trim de l'ATL
l'ATL permet le réglage du frein pendant le fonctionnement de la radio.
Par conséquent, lorsque le débattement est réglé sur les gaz, l'ATL doit également être
pris en compte.
Attention
Bien vérifier la course de chaque servo et que les
tringleries ne bloquent pas
Un mauvais réglage peu entrainer des dommages au modèle
Réglez également le servo des gaz de façon que le caburateur s'ouvre correctement et que le frein
ne force pas démesurément. Vérifiez avant les compétitions.
Un sifflement indique que le servo
de direction est mal installée.
Régler le servo de direction de sorte que les
roues viennent à peine en butée.
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(toutes voies)
Attention!
Régler la butée de course
de chaque coté.
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